Kenteken check 57-XZJ-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 258.483 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 57XZJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 57-XZJ-3
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 57-XZJ-3
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 57-XZJ-3
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 57-XZJ-3
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (2012) – Kenteken 57-XZJ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1406 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 85 pk.
- Bose-uitvoering biedt een luxe interieur en goede geluidsinstallatie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor benzine 85 pk is relatief hoog in Nederland.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-XZJ-3 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.2 TCe Bose variant uit 2012 biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinige turbotechniek.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Mégane Estate is H5Ft. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 85 pk (officieel 84,5 kW / 115 pk in sommige versies) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel olieverbruik. Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen kostbaar zijn. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn belangrijk om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Renault Mégane Estate 1.2 TCe Bose uit 2012 met kenteken 57-XZJ-3 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige gezinsauto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 57-XZJ-3 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op de bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Alle remlichten werken niet, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
APK keuring details: 53
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 115 (57-XZJ-3)
Wat is de APK status van 57-XZJ-3?
De APK van 57-XZJ-3 is verlopen op 20-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-XZJ-3 een import auto?
Nee, 57-XZJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-XZJ-3 gehad?
57-XZJ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelen wordt moeilijker door versleten synchronisatieringen in handbak.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.