Kenteken check 58-FS-FH

APK verlopen - 3 eigenaars - 229.708 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-229554
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
58-FS-FH
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
S40 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-FS-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Volvo S40 1.8 2000

Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 58-FS-FH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 58-FS-FH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 58-FS-FH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 58-FS-FH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 58-FS-FH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
283 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
141 voertuigen
Keren opgezocht
578 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo S40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1783cc 4-cilinder motor (B4184S) met 120 pk
  • Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief viersterren Euro NCAP
  • Ruime en praktische middenklassesedan met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Minpunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-FS-FH is een grijze Volvo S40 uit 2000 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1999 combineert degelijkheid met een comfortabel rijgedrag en een nieuwprijs van circa €23.982.

De 1783cc motor in deze Volvo S40 draagt de motorcode B4184S, een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 90 kW (120 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.5:1 en is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8 benzinemotor, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen.

De automatische transmissie is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van distributieriem en automaatonderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 automaat uit 1999 met kenteken 58-FS-FH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (elke 7 jaar of 120.000 km). Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere Volvo's kunnen voorkomen.

Deze grijze Volvo S40 met kenteken 58-FS-FH uit 2000 is een betrouwbare middenklassesedan met een degelijke 1783cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan distributieriem en automaatonderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Traction control €390
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
JUN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

1 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1783 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 212 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo S40 1.8 (58-FS-FH)

Wat is de APK status van 58-FS-FH?

De APK van 58-FS-FH is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-FS-FH een import auto?

Nee, 58-FS-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-FS-FH gehad?

58-FS-FH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1783cc motor in de Volvo S40 1.8 uit 1999?

De motorcode is B4184S, een 4-cilinder lijnmotor met 1783cc en ongeveer 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S40?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 90 pk benzineauto zoals deze Volvo S40 bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S40 1.8 automaat uit 1999?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De distributieriem (timing belt) moet elke 7 jaar of 120.000 km vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Oudere Volvo's kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.

Signalen:

Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo S40 1.8 modellen

Type Plaat