Kenteken check 58-FS-FL
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 265.665 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 58FSFL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FS-FL
Waardebehoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FS-FL
Onderhoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FS-FL
Veiligheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FS-FL
Prestaties BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FS-FL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 323Ci Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5L 6-cilinder M52B25 motor met 170 pk
- Sportieve achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Stijlvolle softtop cabrio met goede isolatie en mechaniek
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
- Redelijk ruime kofferbak voor een cabriolet
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen
- Synchronisatiering slijtage in handbak bij intensief gebruik
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte auto
Volledige analyse
Kenteken 58-FS-FL is een blauwe BMW 3-serie Cabrio 323Ci uit 2000 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze E46 generatie cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvolle softtop en achterwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €47.102.
De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de 323Ci is de M52B25, een 2.5-liter DOHC 24-kleppen motor met 170 pk en 245 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een compressieverhouding van 10.5:1. De M52B25 heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage of -slippen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, maar is niet structureel problematisch.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de sportieve karakteristiek van de 323Ci. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een BMW van deze leeftijd, met een revisie van de bak rond de €1000-€1500 indien nodig.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 9 L/100 km (ongeveer 11 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 323Ci met kenteken 58-FS-FL uit 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, motorolieverbruik en de conditie van de softtop. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de remmen. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 58-FS-FL uit 2000 is een aantrekkelijke klassieke cabrio met een betrouwbare 2.5L 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een sportieve rijervaring en stijlvol open rijden, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie. De marktwaarde is stabiel en het onderhoud redelijk betaalbaar voor een BMW uit deze periode.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,327 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 323Ci Cabrio (58-FS-FL)
Wat is de APK status van 58-FS-FL?
De APK van 58-FS-FL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-FS-FL een import auto?
Nee, 58-FS-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-FS-FL gehad?
58-FS-FL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 323Ci Cabrio uit 2000?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter 6-cilinder lijnmotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 323Ci Cabrio uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling uit de uitlaat.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie, verminderde compressie.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, grindend geluid bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Softtop mechaniek en afdichtingen
Na jaren kan het softtop mechaniek stroef worden en afdichtingen kunnen lekken, wat waterinfiltratie veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten van dak, waterlekkage in interieur, slijtage aan stof.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en centrale vergrendeling.
Signalen:
Ramen werken niet soepel, deuren sluiten niet goed af, storingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
