Kenteken check 58-FZ-XX
APK verlopen - 9+ eigenaars - 281.585 km (peildatum dec 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58FZXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FZ-XX
Waardebehoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FZ-XX
Onderhoud BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FZ-XX
Veiligheid BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FZ-XX
Prestaties BMW 323Ci Cabrio (2000) – Kenteken 58-FZ-XX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 323Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp
- Comfortabel rijgedrag
- Mogelijkheid om te genieten van de zon met het open dak
- Ruime interieurruimte
- Prestatiegerichte motor
Aandachtspunten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Potentieel voor problemen met de timing chain
- Olieverbruik mogelijk
- Brandstofverbruik kan variëren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-FZ-XX is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2494cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van cabriolets vanwege zijn stijlvolle ontwerp en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie Cabrio 323Ci Executive uit 2000 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 cilinder benzine motor met een vermogen van 125 kW (170 pk) bij 5500 rpm. De motorcode voor deze motor is M52TÜB25. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, wat kan leiden tot dure reparaties. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, vooral als de motor niet goed wordt onderhouden.
De auto is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt gepleegd. Het is belangrijk om de transmissie vloeistof regelmatig te controleren en te vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 323Ci Executive is ongeveer 19 mpg in de stad en 25 mpg op de snelweg volgens EPA-normen. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000.
Deze auto biedt een goede balans tussen stijl en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieurruimte, het comfortabele rijgedrag en de mogelijkheid om de zon te genieten met het open dak. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten en het potentieel voor problemen met de timing chain.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 58-FZ-XX uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor iedereen die een stijlvolle en prestatiegerichte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een motorsteun is ernstig beschadigd, Wiel of band schuurt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Wiel of band schuurt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 323Ci Cabrio (58-FZ-XX)
Wat is de APK status van 58-FZ-XX?
De APK van 58-FZ-XX is verlopen op 14-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-FZ-XX een import auto?
Nee, 58-FZ-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-FZ-XX gehad?
58-FZ-XX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Cabrio 323Ci?
De motorcode is M52TÜB25.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 323Ci?
Ongeveer 19 mpg in de stad en 25 mpg op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 125pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 125pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de nieuwprijs van de BMW 3-serie Cabrio 323Ci Executive uit 2000?
De nieuwprijs was ongeveer €57.109.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Kenmerken:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller
Transmissie Onderhoud
Noodzaak voor regelmatig transmissie vloeistof onderhoud
Kenmerken:
Transmissie problemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
