Kenteken check 58-GJR-7
APK verlopen - 7+ eigenaars - 306.851 km (peildatum aug 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 58GJR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 58-GJR-7
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 58-GJR-7
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 58-GJR-7
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 58-GJR-7
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8i (2008) – Kenteken 58-GJR-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1530 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte.
- Betrouwbare 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Comfortabele rijervaring met typische Saab-kenmerken.
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
Aandachtspunten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren.
- Schakelbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijtage vertonen.
- Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en merkstatus.
- Beperkte turbo-problemen maar 1.8i mist turbovermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-GJR-7 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 was nieuwprijs €34.090 en biedt een praktische middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan, afgeleid van GM's Ecotec-serie. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) in de 1.8i uitvoering, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: yellow). Turbo-problemen zijn minder relevant bij de niet-turbo 1.8i, maar bij 1.8t varianten wel van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Reparaties aan de koppeling zijn standaard bij hogere kilometerstanden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is voor deze motor rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 90 pk benzineauto's in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8 Norden met kenteken 58-GJR-7 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettinggeleiders, olieverbruik en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en praktische middenklasse combi met een karakteristieke Saab-rijervaring.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 58-GJR-7 uit 2008 is een degelijke middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Saab een goede balans tussen prijs, comfort en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8i (58-GJR-7)
Wat is de APK status van 58-GJR-7?
De APK van 58-GJR-7 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-GJR-7 een import auto?
Nee, 58-GJR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-GJR-7 gehad?
58-GJR-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?
De 1796cc motor is meestal de GM Ecotec B207 motor zonder turbo, specifiek voor de 1.8i uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettinggeleiders en spanners kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Moeilijk schakelen of schakelgeluiden bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Sport 1.8i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
