Kenteken check 58-GVX-1
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 245.238 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 58GVX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS 250 (2008) – Kenteken 58-GVX-1
Waardebehoud Lexus IS 250 (2008) – Kenteken 58-GVX-1
Onderhoud Lexus IS 250 (2008) – Kenteken 58-GVX-1
Veiligheid Lexus IS 250 (2008) – Kenteken 58-GVX-1
Prestaties Lexus IS 250 (2008) – Kenteken 58-GVX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus IS 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1705 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 4GR-FSE 2.5L V6 motor met 208 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Luxe en comfortabele Business-uitvoering met goede uitrusting
- Betrouwbaarheid van Lexus en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door sportieve sedanvorm
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-GVX-1 is een blauwe Lexus IS 250 Business uit 2008 met een 2499cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en betrouwbaarheid, oorspronkelijk nieuwprijs €39.595.
De motorcode van de 2499cc V6 benzinemotor in de Lexus IS 250 Business (2005) is 4GR-FSE. Dit is een 2.5-liter V6 met directe brandstofinjectie, 24 kleppen en een vermogen van circa 153 kW (208 pk) bij 6400 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Lexus IS 250 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 153 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Lexus IS 250 Business uit 2005 met kenteken 58-GVX-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motorolieverversingen en kettingspanning. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en betrouwbaarheid voor liefhebbers van een sportieve sedan met handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Lexus IS 250 met kenteken 58-GVX-1 uit 2008 is een solide keuze voor wie een sportieve, betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een krachtige 2.5-liter V6 en handgeschakelde versnellingsbak. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS 250 (58-GVX-1)
Wat is de APK status van 58-GVX-1?
De APK van 58-GVX-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-GVX-1 een import auto?
Nee, 58-GVX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-GVX-1 gehad?
58-GVX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L V6 in de Lexus IS 250 Business 2005?
De motorcode is 4GR-FSE, een 2499cc V6 met directe injectie en ongeveer 208 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan na hoge kilometerstanden slijten, wat tikkende geluiden en motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus IS 250 Business uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
