Kenteken check 58-LBH-7

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 115.384 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-392008
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
58-LBH-7
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza SC 1.4 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-LBH-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 58-LBH-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 58-LBH-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 58-LBH-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 58-LBH-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 58-LBH-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 16.415
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
196 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BXW
Vergelijkbare kentekens
118 voertuigen
Bekeken
412 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1075 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter 16V motor (BBZ) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
  • Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor in Nederland
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compact formaat en licht gewicht zorgen voor wendbaarheid en zuinig verbruik
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2008
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar via Volkswagen Group netwerk

Minpunten

  • Beperkt vermogen (63 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak (circa 280 liter)
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Minder luxe uitrusting in de Good Stuff uitvoering vergeleken met hogere trims

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-LBH-7 is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.4 Good Stuff uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €15.990 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza SC is een 1.4-liter 16-klepper met een vermogen van ongeveer 63 pk (46 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel sommige bronnen 85 pk (63 kW) vermelden voor vergelijkbare 1.4 16V motoren. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is BBZ, een bekende atmosferische benzinemotor van Volkswagen Group. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met multi-point brandstofinjectie en levert een koppel van circa 132 Nm bij 3800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en turbo is niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam bij deze variant.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €30 tot €40 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.

De marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.4 Good Stuff uit 2008 met circa 63 pk ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed voor een compacte hatchback uit die periode. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van koppeling en remmen, en eventuele roestplekken. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen via een diagnoseapparaat.

Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 58-LBH-7 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor stads- en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €900
Parkeerhulp €240
Radio €600
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
7 februari 2019
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details:

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BXW
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 526 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (58-LBH-7)

Wat is de APK status van 58-LBH-7?

De APK van 58-LBH-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-LBH-7 een import auto?

Nee, 58-LBH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-LBH-7 gehad?

58-LBH-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Good Stuff motor?

De motorcode is meestal BBZ, een 1.4-liter 16-klepper zonder turbo.

Hoeveel pk heeft deze SEAT Ibiza SC 1.4 Good Stuff?

Deze variant heeft officieel 63 pk (46 kW) geregistreerd in Nederland, hoewel vergelijkbare 1.4 16V motoren vaak 85 pk leveren.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of injectoren?

De timing chain is doorgaans betrouwbaar, injectoren en turbo zijn geen probleem omdat deze motor atmosferisch is en geen turbo heeft.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 1.4 motor bij hogere km-standen iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.

Gering risico
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen dashboard

Incidenteel storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza SC 1.4 16V modellen

Type Plaat