Kenteken check 58-NN-XL
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 198.461 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 58NNXL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 58-NN-XL
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 58-NN-XL
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 58-NN-XL
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 58-NN-XL
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 58-NN-XL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1447 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met drie individuele achterbanken en grote kofferbak
- Comfortabele, rustige rij-ervaring door zachte vering en degelijke motor
- Geen turbo: minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud voor een tweedehands gezinsauto
- Goede zichtbaarheid door hoge zit en grote ramen
- Motor (EW10J4) staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Ouderwetse automaat: traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud
- Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en leeftijd
- Interieurkwaliteit: plastic, snel slijtage en geluiden/rattels
- Veel bodyroll, weinig sportief rijgedrag, kunstmatig stuurgevoel
- Bekende elektronische problemen (centrale vergrendeling, ramen, dashboard)
- Onderhoudsgevoelig: distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-NN-XL is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (100pk) en een automaat. Deze MPV (Midi-MPV) was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €23.890. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De 2.0i-16V Différence uit 1999 heeft een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 100pk. De motorcode voor deze motor is **EW10J4**. Dit is een bekende PSA-motor die ook in andere modellen van Peugeot en Citroën werd toegepast. De motor is voorzien van een distributieriem (géén ketting), wat betekent dat deze periodiek vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. De motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze variant. De injectoren zijn relatief betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
## Transmissie en rijgedrag Deze Xsara Picasso is uitgerust met een traditionele automaat (geen moderne DSG of CVT). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of olieverlies. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie kunnen oplopen tot €1.500-€2.000. Het rijgedrag is comfortabel, maar de automaat maakt de auto niet sportief: schakelmomenten zijn traag en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. De MPV is ruim, praktisch en biedt een comfortabele zit voor vijf personen.
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze oude generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijkverbruik:** Reken op 1:10 tot 1:12 (9-10 l/100km) in de stad en 1:14 tot 1:16 (6-7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij de meeste oudere MPV’s. De Xsara Picasso is vooral interessant als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudsstaat. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (distributieriem, remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting (100pk benzine, 1998cc, 4 deuren):** - **2025:** €1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Drie individuele achterbanken, grote kofferbak en veel praktische opbergruimtes. - **Comfort:** Zachte vering, rustige motor en goede zitpositie voor lange ritten. - **Betrouwbaarheid motor:** De EW10J4-motor is bekend om zijn degelijkheid bij goed onderhoud. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge zit en grote ramen zorgen voor goed overzicht. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud:** Ideaal als tweedehands gezinsauto voor een klein budget. - **Geen turbo:** Minder complex, dus minder kans op dure turbo-gerelateerde problemen. **Nadelen** - **Ouderwets automaat:** Traag schakelen, hoger verbruik en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie. - **Hoge wegenbelasting:** Door de cilinderinhoud en leeftijd valt de auto in een duur belastingtarief. - **Interieurkwaliteit:** Plastic interieur, snel slijtage en geluiden/rattels bij hogere leeftijd. - **Rijgedrag:** Veel bodyroll, weinig sportief, kunstmatig stuurgevoel. - **Elektronica:** Bekende problemen met centrale vergrendeling, ramen en dashboardelektronica. - **Onderhoudsgevoelig:** Distributieriem, koelsysteem en ophanging vragen aandacht bij oudere exemplaren.
Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 58-NN-XL uit 2004 is een praktische, ruim opgezette MPV met een degelijke benzinemotor en een ouderwetse automaat. De auto is vooral interessant voor gezinnen met een beperkt budget die veel ruimte en comfort zoeken. Let bij aankoop goed op het onderhoud, met name de distributieriem, het koelsysteem en de elektronica. De hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten zijn belangrijke aandachtspunten. Bij goed onderhoud kan deze Xsara Picasso nog jaren trouwe dienst bewijzen als betaalbare gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 01
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (58-NN-XL)
Wat is de APK status van 58-NN-XL?
De APK van 58-NN-XL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-NN-XL een import auto?
Nee, 58-NN-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-NN-XL gehad?
58-NN-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V Différence uit 1999?
De motorcode is EW10J4. Dit is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 90.000 km of 5 jaar, afhankelijk van het onderhoudsboekje. Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Reken op 9-10 l/100km in de stad en 6-7 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€1.008 per jaar (klasse 4, 1998cc, benzine, 4 deuren).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie (distributieriem, koelsysteem), test de automaat op schakelgedrag, controleer elektronica en let op geluiden/rattels in het interieur.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen geven.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK: €40-€60, service: €150-€300, reparaties: €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 90.000 km of 5 jaar). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.
Kenmerken:
Motorkap openen en riem inspecteren op scheurtjes/slijtage
Koelsysteem lekkages
Radiatoren en slangen kunnen gaan lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Koelvloeistof verlies, oververhitting
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, elektrische ramen en dashboardelektronica kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling faalt, dashboardlampjes
Ophanging slijtage
Voorwielophanging (schokdempers, lagers) slijt sneller dan gemiddeld.
Kenmerken:
Ramelen, slechte wegligging
Automaatproblemen
Bij hoge leeftijd of slecht onderhoud kunnen schakelproblemen, slippen of olieverlies optreden.
Kenmerken:
Traag schakelen, slippen, olieverlies onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|