Kenteken check 58-PJT-9
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 203.276 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 58PJT9
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-PJT-9
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-PJT-9
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-PJT-9
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-PJT-9
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-PJT-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1538 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter benzinemotor met CVVT-techniek
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met voldoende bagageruimte (tot 1886 liter)
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 120 pk benzineauto
- Goede standaarduitrusting in X-clusive uitvoering, inclusief leder en airco
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
Minpunten
- 4-traps automaat is verouderd en kan schokkerig worden bij slijtage
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door leeftijd en techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-PJT-9 is een zwarte Kia Sportage 2.0 X-clusive uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.730 en biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor van deze Kia Sportage is een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT), bekend onder motorcode G4GC (1998cc). Deze motor levert ongeveer 141 pk bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de timing ketting, hoewel een distributieriem gebruikelijker is bij dit type motor. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,2 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 10 tot 1 op 11 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-clusive uit 2010 met kenteken 58-PJT-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan de koppeling (indien handgeschakeld) en de staat van de automaat. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 58-PJT-9 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,015 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (58-PJT-9)
Wat is de APK status van 58-PJT-9?
De APK van 58-PJT-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-PJT-9 een import auto?
Nee, 58-PJT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PJT-9 gehad?
58-PJT-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Kia Sportage bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorgeluiden
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, tikgeluiden uit motor.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Versleten distributieketting
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Signalen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuur verslijten.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
