Kenteken check 58-PX-BP
APK verlopen - 12+ eigenaars - 245.439 km (peildatum feb 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 58PXBP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 58-PX-BP
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 58-PX-BP
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 58-PX-BP
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 58-PX-BP
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 58-PX-BP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1274 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en praktisch MPV-ontwerp met verrassend veel binnenruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V K4J motor zonder turbocomplexiteit.
- Wendbare handling en comfortabele ophanging, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags.
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie en lage defectfrequentie.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment.
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Kleine bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-PX-BP is een rode Renault Modus 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.
De 1390cc motor in deze Renault Modus draagt de motorcode K4J, een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor die 72 pk (72 kW) levert en 127 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is niet wijdverbreid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en afgeleid van de Megane II, met aangepaste overbrengingen voor de Modus. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een gemiddelde reparatie van een koppeling rond €400-€600. De handling is wendbaar en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2004 met normale kilometerstand ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, distributiekettingconditie en eventuele olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze rode Renault Modus met kenteken 58-PX-BP uit 2005 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 53
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht ontbreekt, Remlichten ontbreken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht ontbreekt, Remlichten ontbreken
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (58-PX-BP)
Wat is de APK status van 58-PX-BP?
De APK van 58-PX-BP is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-PX-BP een import auto?
Nee, 58-PX-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-PX-BP gehad?
58-PX-BP heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K4J, een 1390cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor die 72 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.4-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.4-16V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
