Kenteken check 58-RH-HR
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 253.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 58RHHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 58-RH-HR
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 58-RH-HR
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 58-RH-HR
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 58-RH-HR
Prestaties Mitsubishi Colt 1.5 (2005) – Kenteken 58-RH-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Colt 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
- Ruime hatchback met praktisch interieur voor het segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Eenvoudige, robuuste handgeschakelde versnellingsbak
- Zuiver verbruik in de praktijk (zie onderstaand)
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud door leeftijd en eenvoudig imago
- Beperkte rijdynamiek en prestaties (0-100 km/u in circa 11 seconden)
- Eenvoudig interieur met beperkte luxe en geluidsisolatie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Kans op roest bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en wielkasten
- Timingketting kan bij verwaarlozing problemen geven (zie onderstaand)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-RH-HR is een grijze Mitsubishi Colt uit 2005 met een 1499cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.5 Invite benzine handgeschakelde variant. Lees alles over techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Mitsubishi Colt 1.5 Invite (2005) met kenteken 58-RH-HR is uitgerust met een 1.5 liter (1499cc) viercilinder benzinemotor, type 4G15, met een vermogen van 80 kW (109 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 146 Nm bij 4250 toeren[1][3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Timing wordt geregeld door een ketting (geen distributieriem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel controle vereist. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhouden. Injectoren geven zelden problemen, mede door het eenvoudige motormanagement.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Colt 1.5 Invite staat bekend als robuust en probleemloos bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden of zwaar stadsgebruik, maar vervanging is relatief betaalbaar. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; alleen periodieke olieverversing wordt aanbevolen. Elektronische problemen met de versnellingsbak zijn bij deze variant niet bekend.
De Mitsubishi Colt 1.5 Invite (2005) met kenteken 58-RH-HR valt in Nederland in de goedkope wegenbelastingschijf voor benzineauto’s tot 80 pk (€48 per kwartaal in 2025). Verzekering is voordelig door de lage nieuwprijs en het eenvoudige karakter. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150, een grote beurt €250-€300. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door het eenvoudige technische ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een grijze Mitsubishi Colt 1.5 Invite (2005) met kenteken 58-RH-HR ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere Japanse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat – deze zijn belangrijker dan het exacte bouwjaar of kleur.
Deze grijze Mitsubishi Colt met kenteken 58-RH-HR uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse koper. De eenvoudige techniek, lage vaste lasten en ruime beschikbaarheid van onderdelen maken deze auto aantrekkelijk voor budgetbewuste rijders. Let wel op de bekende aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 27
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt 1.5 (58-RH-HR)
Wat is de APK status van 58-RH-HR?
De APK van 58-RH-HR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-RH-HR een import auto?
Nee, 58-RH-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RH-HR gehad?
58-RH-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mitsubishi Colt 1.5 Invite (2005) met kenteken 58-RH-HR?
Deze variant heeft 109 pk (80 kW) bij 6000 toeren[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor benzineauto’s tot 80 pk betaal je in 2025 €48 per kwartaal.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo of directe injectie; problemen op dit vlak komen dus niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar; alleen bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage optreden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrek aan olieverversing kan de timingketting uitrekken of lawaai maken.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Koppelingsslijtage
Bij veel stadsgebruik of hoge kilometerstanden slijt de koppeling sneller.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op onderstel, wielkasten en deurschilden.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Olieverbruik
Bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
