Kenteken check 58-RJ-VL
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 95.414 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 58RJVL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 58-RJ-VL
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 58-RJ-VL
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 58-RJ-VL
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 58-RJ-VL
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 58-RJ-VL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en duurzame 3ZZ-FE 1.6 VVT-i motor met 110 pk.
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 15 in praktijk).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota.
- Redelijke wegenbelasting door 81 pk motor.
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie.
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Distributieketting kan bij verwaarlozing slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor sportief rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Olieverbruik kan licht toenemen bij oudere motoren.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-RJ-VL is een grijze Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra uit 2005, modeljaar 2004, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €21.690 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Corolla is de 3ZZ-FE, een 1.6 liter (1598cc) DOHC 16-klep VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4800 tpm. De 3ZZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft multipoint brandstofinjectie en een compressieverhouding van circa 10,5:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans lang meegaat als het onderhoud op tijd gebeurt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 3ZZ-FE motor. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar zijn relatief beperkt bij goed onderhoud. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor onverwachte kosten beperkt blijven.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra (2004) met kenteken 58-RJ-VL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Kilometerstand en algemene staat van de carrosserie en interieur zijn ook doorslaggevend. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en onderhoudsvriendelijke compacte hatchback met automatische transmissie.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 58-RJ-VL uit 2005 is een betrouwbare en praktische hatchback met een efficiënte 1.6 VVT-i motor en comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (58-RJ-VL)
Wat is de APK status van 58-RJ-VL?
De APK van 58-RJ-VL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-RJ-VL een import auto?
Nee, 58-RJ-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RJ-VL gehad?
58-RJ-VL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1.6 liter DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Deze atmosferische 1.6 VVT-i motor heeft geen turbo en injectoren zijn betrouwbaar; grote problemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in schakelmomenten.
Licht verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij acceleratie.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of ABS-systeem, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
