Kenteken check 58-RJG-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 278.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 58RJG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 e-HDi 90 (2011) – Kenteken 58-RJG-8
Waardebehoud Citroen C3 e-HDi 90 (2011) – Kenteken 58-RJG-8
Onderhoud Citroen C3 e-HDi 90 (2011) – Kenteken 58-RJG-8
Veiligheid Citroen C3 e-HDi 90 (2011) – Kenteken 58-RJG-8
Prestaties Citroen C3 e-HDi 90 (2011) – Kenteken 58-RJG-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 HDi dieselmotor met gemiddeld verbruik rond 4,6 l/100 km
- Degelijke 5-versnellingsbak met prettige schakelervaring
- Ruim interieur voor een compacte hatchback
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 68 pk
- Goede koppelafgifte (230 Nm) voor vlotte rijprestaties
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken na langdurig gebruik
- Beperkte motorvermogen (68 kW) voor snelle acceleratie
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij motorproblemen
- Energielabel D, minder zuinig dan nieuwere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken 58-RJG-8 is een grijze Citroen C3 1.6 e-HDi Dynamique uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 68 kW (92 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.240. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor met een gemiddeld praktijkverbruik rond 4,6 l/100 km.
De motorcode voor de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Citroen C3 is doorgaans de DV6C of DV6TED4, een 1.6 HDi common rail turbodiesel met 16 kleppen en DOHC. Deze motor levert 68 kW (92 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen injectoren en turboladers na langdurig gebruik defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citroen C3 1.6 e-HDi Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
De wegenbelasting voor deze 68 pk dieselauto ligt in Nederland rond de €320 tot €335 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,6 liter per 100 km, wat gunstig is voor een diesel in deze klasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 e-HDi Dynamique met kenteken 58-RJG-8 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en roetfilteronderhoud. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 58-RJG-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een 1.6 HDi motor van 68 kW. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een compacte dieselauto zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 e-HDi 90 (58-RJG-8)
Wat is de APK status van 58-RJG-8?
De APK van 58-RJG-8 is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-RJG-8 een import auto?
Nee, 58-RJG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RJG-8 gehad?
58-RJG-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 HDi common rail turbodiesel met 16 kleppen.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 68 kW (92 pk) bij 4000 tpm en 230 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.6 e-HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,6 liter diesel per 100 kilometer.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €320 tot €335 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van de turbo.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
