Kenteken check 58-SG-TR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.861 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58SGTR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 58-SG-TR
Waardebehoud Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 58-SG-TR
Onderhoud Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 58-SG-TR
Veiligheid Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 58-SG-TR
Prestaties Peugeot 206 SW 90 (2006) – Kenteken 58-SG-TR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Ruimte**: De Peugeot 206 SW biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Brandstofefficiëntie**: Het brandstofverbruik is redelijk voor een auto uit deze klasse.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen.
- **Prijs-kwaliteit**: De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- **Styling**: De auto heeft een aantrekkelijk design met een schone lijn.
- **Onderhoud**: Relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen.
Nadelen
- **Prestaties**: De auto heeft beperkte acceleratie en topsnelheid.
- **Technische problemen**: Mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
- **Comfort**: Beperkt comfort op lange afstanden.
- **Technologische veroudering**: De auto mist moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
- Wegenbelasting: De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en type belasting.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-SG-TR is een grijze Peugeot 206 SW uit 2006 met een 1360cc motor. Deze auto is een combi uit de kleine klasse, voorzien van een handmatige transmissie en een benzine motor met een vermogen van 65 pk. De nieuwprijs van deze auto was €16.900.
De Peugeot 206 SW 1.4-16V Air-line 3 uit 2002 heeft een motor met de code KFW TU3JP. Deze motor is een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 65 pk (48 kW) bij 5250 tpm en een koppel van 133 Nm bij 3250 tpm[2][6].
De auto is uitgerust met een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4-16V is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar praktijkervaringen geven een indicatie van het werkelijke verbruik.
De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 58-SG-TR uit 2006 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte combi zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een ruit is beschadigd of verkleurd, Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een ruit is beschadigd of verkleurd, Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 SW 90 (58-SG-TR)
Wat is de APK status van 58-SG-TR?
De APK van 58-SG-TR is verlopen op 28-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-SG-TR een import auto?
Nee, 58-SG-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SG-TR gehad?
58-SG-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
De topsnelheid is ongeveer 172 km/h[5].
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag en hangt af van de regio en type belasting.
Wat is de motorcode van de Peugeot 206 SW 1.4-16V?
De motorcode is KFW TU3JP[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Herkenningspunten:
Slecht startgedrag, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
