Kenteken check 58-SP-PS
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 428.150 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58SPPS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 58-SP-PS
Waardebehoud BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 58-SP-PS
Onderhoud BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 58-SP-PS
Veiligheid BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 58-SP-PS
Prestaties BMW 525d Touring (2006) – Kenteken 58-SP-PS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 2.5L 6-cilinder turbodiesel (M57D25TÜ) met 163 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Steptronic-functie
- Ruime en praktische stationwagon met 500 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1650 liter
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en zelfnivellerende achtervering
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur met iDrive-systeem
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, met startproblemen en onregelmatige loop tot gevolg
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen door motor- en turbo-slijtage
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door complexe techniek en dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-SP-PS is een zwarte BMW 5-serie Touring 525d Corporate uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 behoort tot de E61-generatie en staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinig dieselvermogen.
De motor in deze BMW 525d Touring is de 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel met motorcode M57D25TÜ. Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 400 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een robuuste common-rail dieselmotor met DOHC en 24 kleppen. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat bij hogere kilometerstanden tot problemen kan leiden. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat zich uit in vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en turbo.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het officiële verbruik volgens BMW ligt rond de 7,1 l/100 km (35,3 mpg) voor de automaat, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een BMW 525d Touring 2006 met kenteken 58-SP-PS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Een volledige historie en technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 58-SP-PS uit 2006 is een stijlvolle en praktische auto met een sterke 2.5-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor liefhebbers van een grote middenklasse stationwagon.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d Touring (58-SP-PS)
Wat is de APK status van 58-SP-PS?
De APK van 58-SP-PS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-SP-PS een import auto?
Nee, 58-SP-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SP-PS gehad?
58-SP-PS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L diesel in de BMW 525d Touring 2004?
De motorcode is M57D25TÜ, een 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel met 163 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 525d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,1 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525d Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Rookontwikkeling, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik door motor- en turbo-slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
