Kenteken check 58-SP-SV
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 184.021 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 58SPSV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (2006) – Kenteken 58-SP-SV
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (2006) – Kenteken 58-SP-SV
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (2006) – Kenteken 58-SP-SV
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (2006) – Kenteken 58-SP-SV
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (2006) – Kenteken 58-SP-SV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Toledo 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1467 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1595cc 4-cilinder benzinemotor met ketting in plaats van riem
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Praktische middenklasse combi met ruime kofferbak (circa 500 liter)
- Goede uitrusting voor modeljaar 2004, inclusief ABS, airbags en airconditioning
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is over het algemeen betrouwbaar
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluiden veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
- Beperkte veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-SP-SV is een grijze SEAT Toledo 1.6 Businessline uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €25.595, biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 75 pk en voorwielaandrijving.
De 1595cc motor in de SEAT Toledo 1.6 Businessline uit 2004 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'BSE' of 'BSE-motor' binnen de Volkswagen Group, die ook in andere modellen voorkomt. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij hogere kilometerstanden kan de ketting rekken en geluiden veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant voor deze variant.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Toledo 1.6 Businessline is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingsonderdelen of onvoldoende olie, maar structurele transmissiefouten zijn niet gangbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Toledo staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.6 Businessline uit 2004 met kenteken 58-SP-SV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag van de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onregelmatig onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken 58-SP-SV uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 23
APK keuring details: 41
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (58-SP-SV)
Wat is de APK status van 58-SP-SV?
De APK van 58-SP-SV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-SP-SV een import auto?
Nee, 58-SP-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SP-SV gehad?
58-SP-SV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de SEAT Toledo 2004?
De motorcode is meestal 'BSE', een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor binnen de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Toledo 1.6 Businessline uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtbediening)
Soms problemen met elektrische componenten zoals verlichting en centrale vergrendeling door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Defecte verlichting, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Toledo 1.6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
