Kenteken check 58-SPD-7
APK verlopen - 7 eigenaars - 167.263 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 58SPD7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-SPD-7
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-SPD-7
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-SPD-7
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-SPD-7
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 58-SPD-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 120 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010, inclusief airbags en stabiliteitscontrole.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (rekken, geluid).
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's.
- Marktwaarde is matig, waardeverlies door ouderdom en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-SPD-7 is een bruine Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €28.610 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Kia Sportage heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4GC, een 1998cc DOHC 16-klep viercilinder met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 120 pk (volgens Nederlandse specificaties) en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010 met kenteken 58-SPD-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze bruine Kia Sportage met kenteken 58-SPD-7 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een scherp oog voor onderhoud en een redelijke kilometerstand biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en betaalbare SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 00
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 27
APK keuring details: 52
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (58-SPD-7)
Wat is de APK status van 58-SPD-7?
De APK van 58-SPD-7 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-SPD-7 een import auto?
Nee, 58-SPD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-SPD-7 gehad?
58-SPD-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is G4GC, een 1998cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
