Kenteken check 58-SR-TR

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 213.265 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-616320
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
58-SR-TR
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-SR-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 58-SR-TR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 58-SR-TR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 58-SR-TR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 58-SR-TR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 58-SR-TR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.875
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
132 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HXDA
Vergelijkbare kentekens
124 voertuigen
Bekeken
1.004 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1344 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Praktische en compacte MPV met voldoende binnenruimte voor gezin en bagage
  • Betrouwbare 1.6L 16-kleps benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is over het algemeen duurzaam
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003, circa 7,5-8,0 L/100 km in praktijk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn relatief laag door 85 pk motorvermogen

Minpunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Bekend olieverbruik bij oudere motoren kan extra onderhoudskosten geven
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met modernere MPV's

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-SR-TR is een grijze Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2003 was nieuw geprijsd rond €24.700 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met voorwielaandrijving.

De 1596cc motor in deze Ford Focus C-Max Futura is een 1.6L 16-kleps benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (74 kW). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ford Duratec 1.6 16V lijnmotor, bekend om zijn SOHC of DOHC configuratie met ketting- en riemaandrijving voor de nokkenassen. De motor heeft een timing belt (distributieriem) van krukas naar inlaat met dynamische spanner en een ketting van inlaat naar uitlaat met hydraulische spanner. Dit betekent dat de distributieriem tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmotoren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en comfortabele rijervaring, hoewel het schakelen soms wat zwaar kan aanvoelen bij intensief gebruik.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud aan distributieriem en koppeling zijn de grootste kostenposten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura met kenteken 58-SR-TR is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal rond 120.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van olieverbruik en kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 58-SR-TR uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €155
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €390
Radio €610
Navigatie €1575
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juli 2025
JUN 2015

Kilometerstand

XXX,766 km geregistreerd

XXX,766 km
INFO
11 juni 2015
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

Voertuigfoto's

Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HXDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (58-SR-TR)

Wat is de APK status van 58-SR-TR?

De APK van 58-SR-TR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-SR-TR een import auto?

Nee, 58-SR-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-SR-TR gehad?

58-SR-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ford Duratec 1.6 16V lijnmotor, vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering.

Hoeveel kost het gemiddeld om de distributieriem te vervangen?

De vervanging van de distributieriem inclusief spanning en waterpomp kost gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van garage en regio.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,1 L/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Futura uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieriem en kettingspanner slijtage

De distributieriem moet tijdig vervangen worden; versleten riem of kettingspanner kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.

Matig risico
Motor

Overmatig olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT exemplaren

Auto Nummerplaat