Kenteken check 58-SV-KK

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 198.182 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-619878
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
58-SV-KK
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Modus 1.6 16V ESP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-SV-KK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 58-SV-KK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 58-SV-KK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 58-SV-KK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 58-SV-KK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 58-SV-KK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 20.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
110 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M 27
Vergelijkbare voertuigen in NL
91 voertuigen
Keren opgezocht
882 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen.
  • Degelijke en relatief betrouwbare 1.6-16V motor (F4R).
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP op Privilège-uitvoering.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Schakelbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van MPV-segment.

Volledige analyse

Kenteken 58-SV-KK is een grijze Renault Modus 1.6-16V Privilège uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische en veilige rijervaring met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.730.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4R, bekend uit diverse Renault-modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 82 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem voor de timing, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen optreden met de kettingspanner, wat leidt tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.6-16V is overgenomen van de Megane II en staat bekend als betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een gemiddelde koppeling vervanging rond €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Privilège met kenteken 58-SV-KK is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele elektronische storingen, hoewel deze bij de Modus minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-modellen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Modus met kenteken 58-SV-KK uit 2006 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €200

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
8 oktober 2019
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

Afbeeldingen

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M 27
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 151 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,79 m
Totale breedte 1,71 m
Voertuighoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 415 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 163 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (58-SV-KK)

Wat is de APK status van 58-SV-KK?

De APK van 58-SV-KK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-SV-KK een import auto?

Nee, 58-SV-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-SV-KK gehad?

58-SV-KK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is doorgaans onderhoudsvriendelijk, maar de kettingspanner kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk benzine Renault Modus in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij oudere auto's kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen schakelen bemoeilijken.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten koppeling of synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Matig risico
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.

Signalen:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren

Auto Plaat