Kenteken check 58-TLJ-8

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 120.503 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-640009
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-TLJ-8
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio Grandtour TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-TLJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 58-TLJ-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 58-TLJ-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 58-TLJ-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 58-TLJ-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 58-TLJ-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.045
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
257 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F H7
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Populariteit
413 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte voor zijn segment
  • Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor stads- en snelweggebruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een benzineauto met turbo
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten voor kleine stadsauto

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain en spanners bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft
  • Koppeling en synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (76 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-TLJ-8 is een grijze Renault Clio Estate uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 76 pk levert. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de H5Ft, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert 76 pk (56 kW) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden problemen geven, zoals verminderde prestaties of olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met regelmatige oliewissels en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio Estate 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stedelijke omgevingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe uit 2009 met kenteken 58-TLJ-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en kettinginspecties. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 58-TLJ-8 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige kleine stationwagen met een 1.2 TCe turbomotor. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdienen de timing chain en turbo aandacht bij onderhoud. De handgeschakelde transmissie is degelijk, maar controle van de koppeling is aan te raden. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Clio Estate een goede balans tussen prijs, ruimte en rijplezier voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,503 km geregistreerd

XXX,503 km
INFO
24 januari 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,049 km geregistreerd

XXX,049 km
INFO
12 december 2019
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 februari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4F H7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 103 pk (76 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 513 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (58-TLJ-8)

Wat is de APK status van 58-TLJ-8?

De APK van 58-TLJ-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-TLJ-8 een import auto?

Nee, 58-TLJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-TLJ-8 gehad?

58-TLJ-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen die vroegtijdig moet worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio Grandtour TCe 100 in Nederland

Model Kenteken