Kenteken check 58-XBR-2

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 180.200 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-749805
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-XBR-2
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A1 Sportback 1.4 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XBR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 58-XBR-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 58-XBR-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 58-XBR-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 58-XBR-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken 58-XBR-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.821
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
378 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
101 voertuigen
Populariteit
269 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en stijlvol design met premium uitstraling
  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling
  • Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling
  • Goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en merk
  • Ruime vijfdeurs uitvoering (Sportback) voor extra praktisch gebruik

Nadelen

  • Bekende timing chain problemen bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterruimte en kofferbak voor langere reizen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-XBR-2 is een witte Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Pro Line S uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.635 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en zuinige motor.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A1 is meestal de 'CAXA' of 'CAVD', een 4-cilinder turbomotor met 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor beschikt over directe injectie en turbo, en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft een cilinderuitschakelingstechniek (ACT) die bij laag vermogen twee cilinders uitschakelt voor brandstofbesparing. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grotere problemen zoals ketting- of turbo-uitval.

Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Pro Line S (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral ketting- en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schokkerig schakelen. Vraag naar eventuele software-updates van de S tronic. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen.

Deze witte Audi A1 Sportback met kenteken 58-XBR-2 uit 2012 is een stijlvolle en compacte premium hatchback met een zuinige 1390cc 90 pk motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1160
Leer €1200
Metallic lak €480
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
9 december 2023
APR 2016

Kilometerstand

XXX,155 km geregistreerd

XXX,155 km
INFO
9 april 2016
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

25 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (58-XBR-2)

Wat is de APK status van 58-XBR-2?

De APK van 58-XBR-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-XBR-2 een import auto?

Nee, 58-XBR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XBR-2 gehad?

58-XBR-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A1 Sportback?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 90 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De kettinggeleiders en spanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage en turboslijtage

Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling of defect

Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.

Aandacht vereist
Transmissie

S tronic automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland

Model Kenteken