Kenteken check 58-XKV-4

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 169.849 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-758580
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
58-XKV-4
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XKV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2012) – Kenteken 58-XKV-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2012) – Kenteken 58-XKV-4

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2012) – Kenteken 58-XKV-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2012) – Kenteken 58-XKV-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2012) – Kenteken 58-XKV-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.592
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
119 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Keren opgezocht
234 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en strak design met SC (Sport Coupe) carrosserie.
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk.
  • 7-traps DSG automaat voor soepel en snel schakelen.
  • Relatief laag brandstofverbruik rond 5,1-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij FR-uitvoering.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve compacte auto.

Waar je op moet letten

  • DSG automaat kan bij onvoldoende onderhoud dure reparaties vereisen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte achterbankruimte door SC carrosserie.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo-onderhoud vereist goede zorg, anders kans op defecten.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met vergelijkbare motoren.

Volledige analyse

Kenteken 58-XKV-4 is een blauwe SEAT Ibiza SC 1.2 TSI FR uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.075 en biedt een sportief rijgevoel gecombineerd met zuinigheid.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Ibiza SC is onderdeel van de Volkswagen Group EA111/EA211 motorfamilie, specifiek de 1.2 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 175 Nm koppel vanaf 1550 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een gemiddeld verbruik rond 5,1 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld bij deze motor.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten[2].

De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Dit is inclusief reguliere olie- en filterverversingen, remmen en banden. Eventuele DSG-transmissie onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een goede balans tussen gebruikskosten en prestaties voor een compacte sportieve hatchback.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI FR automaat uit 2012 met kenteken 58-XKV-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolie verversingen. Controleer op tekenen van schokkerig schakelen of motorolieverbruik. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte auto zoeken met relatief lage gebruikskosten en een goede wegligging.

Deze blauwe SEAT Ibiza SC met kenteken 58-XKV-4 uit 2012 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor transmissieonderhoud en mogelijke motorolieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,849 km geregistreerd

XXX,849 km
INFO
6 april 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,053 km geregistreerd

XXX,053 km
INFO
25 juni 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

21 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
april 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
april 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
april 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
april 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (58-XKV-4)

Wat is de APK status van 58-XKV-4?

De APK van 58-XKV-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-XKV-4 een import auto?

Nee, 58-XKV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XKV-4 gehad?

58-XKV-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2012?

De motorcode is meestal CBZA of een variant binnen de EA111/EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze SEAT Ibiza?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen en dure reparaties veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI FR uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan koppelingen of softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, trillen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

Verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Turbo storingen

Slecht onderhoud kan leiden tot turbo falen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen DSG

Sensor- of softwarefouten kunnen transmissieproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Foutmeldingen, noodloop, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.2 TSI exemplaren

Type Plaat