Kenteken check 58-XRV-4

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 237.031 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-765307
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
58-XRV-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XRV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XRV-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XRV-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XRV-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XRV-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XRV-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 67.387
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
158 voertuigen
Aantal keren bekeken
771 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk en 350 Nm koppel
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties
  • Sportieve en soepele 7-traps S tronic automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
  • Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-XRV-4 is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.890.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi Q5 heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNC', bekend uit de 2.0 TFSI motorserie. Deze levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogde emissies (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 155 pk benzine Q5 bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2008 met kenteken 58-XRV-4 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 58-XRV-4 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met quattro vierwielaandrijving en een sportieve 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

24 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

28 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
maart 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 6
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (58-XRV-4)

Wat is de APK status van 58-XRV-4?

De APK van 58-XRV-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-XRV-4 een import auto?

Nee, 58-XRV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XRV-4 gehad?

58-XRV-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CCTA of CDNC, onderdeel van de EA888 motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Q5?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 uit 2008?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of vermogensverlies vertonen na hoge kilometrages.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, verhoogde emissies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Defecte mechatronica kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 2.0 TFSI modellen

Voertuig Registratie