Kenteken check 58-ZKB-3

APK verlopen - 6 eigenaars - 279.750 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-817541
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
58-ZKB-3
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-ZKB-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 58-ZKB-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
7

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 58-ZKB-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 58-ZKB-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 58-ZKB-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 58-ZKB-3

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
60

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.104
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
464 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAY
Aantal in Nederland
425 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Praktische en ruime combi-uitvoering voor gezin en werk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor compacte middenklasse
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en zuinigheid
  • Redelijk waardevast door populariteit en degelijkheid

Nadelen

  • Bekende olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • DPF en EGR-klep gevoelig voor verstopping bij veel korte ritten
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-ZKB-3 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI High Executive Line BlueMotion) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.700 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Golf Variant is doorgaans 'CAYC' of 'CAYB', beide 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk. Deze motoren zijn zuinig maar hebben enkele bekende aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages door versleten pakkingen, verhoogd olieverbruik, en slijtage aan de distributieketting. De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en de dieselinjectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. De motor is gevoelig voor problemen met de EGR-klep en DPF, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting om de roetfilter te regenereren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en soms een haperende schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI uit 2009 met kenteken 58-ZKB-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en brandstofsysteem. Let op olielekkages en controleer of de DPF goed functioneert. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 58-ZKB-3 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en injectieproblemen en controleer de transmissie. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €1990
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

XXX,136 km
INFO
30 januari 2019
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

19 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

13 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

14 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (58-ZKB-3)

Wat is de APK status van 58-ZKB-3?

De APK van 58-ZKB-3 is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-ZKB-3 een import auto?

Nee, 58-ZKB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-ZKB-3 gehad?

58-ZKB-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage en verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade bij breuk.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies en rook als gevolg.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken