Kenteken check 58-ZN-TJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 220.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 58ZNTJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 58-ZN-TJ
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 58-ZN-TJ
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 58-ZN-TJ
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 58-ZN-TJ
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 58-ZN-TJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor met CVVT-techniek
- Comfortabele stoelen en degelijk interieur met lederen accenten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,4-7,0 l/100 km)
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Redelijk goede marktwaarde en lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Geen 6e versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg beïnvloedt
- Beperkte boordcomputerbediening vanaf het stuur
- Kans op slijtage van koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Windgeruis en motorgeluid bij hogere snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-ZN-TJ is een grijze Kia pro_cee'd 1.6 X-ecutive uit 2008 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1591cc motor in de Kia pro_cee'd 1.6 X-ecutive is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC, een 16-klepper met CVVT-techniek (Continu Variabele Kleptiming). Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) en 154 Nm koppel. De motor draait soepel en stil bij lage toeren, maar vraagt om wat toeren voor optimale prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, met koppeling vervangen rond €400-600 afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorieën, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 X-ecutive met kenteken 58-ZN-TJ uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op roestvorming en algemene slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 58-ZN-TJ uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 17
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 (58-ZN-TJ)
Wat is de APK status van 58-ZN-TJ?
De APK van 58-ZN-TJ is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-ZN-TJ een import auto?
Nee, 58-ZN-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZN-TJ gehad?
58-ZN-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Kia pro_cee'd 2008?
De motorcode is G4FC, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoeveel pk levert de 1.6 X-ecutive motor?
Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) bij 6200 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk benzineauto?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt meestal tussen €300 en €450 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend geluid veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Wind- en motorgeluid bij hoge snelheid
Bij snelheden boven 120 km/u is windgeruis en motorgeluid duidelijk hoorbaar door het ontbreken van een 6e versnelling.
Herkenningspunten:
Hoorbaar windgeruis en motorlawaai op snelweg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.