Kenteken check 59-HT-SL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 165.063 km (peildatum mrt 2025)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59HTSL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2001) – Kenteken 59-HT-SL
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2001) – Kenteken 59-HT-SL
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2001) – Kenteken 59-HT-SL
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2001) – Kenteken 59-HT-SL
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2001) – Kenteken 59-HT-SL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1041 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Betrouwbare motor en transmissie met weinig bekende defecten
- Compact formaat, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken
- Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten
- Ruim interieur voor een auto in deze klasse
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
Nadelen
- Beperkte rijdynamiek en prestaties (0-100 km/u in circa 15 seconden)
- Eenvoudig en sober interieur met weinig luxe
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Waardeverlies door leeftijd en eenvoudig imago
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-HT-SL is een blauwe Suzuki Wagon R+ uit 2001 met een 1298cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €11.299. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2000 beschikt over een 1298cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 56 kW (76 pk) bij 5500 toeren en een koppel van 115 Nm bij 4250 toeren[3][7]. De motorcode voor deze 1298cc motor is **G13BB** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in Europa, maar controleer altijd het motorblok voor de exacte code)[5]. De motor is voorin dwars geplaatst en drijft de voorwielen aan. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder modern of zuinig naar huidige maatstaven.
De handmatige 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200 bij een onafhankelijke garage. APK-keuring (€35-€50 per jaar) en bandenwissel (€50-€100 per jaar) zijn de belangrijkste vaste lasten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) kan voorkomen.
De wegenbelasting voor een Suzuki Wagon R+ 1.3 (56 pk) bedraagt in Nederland circa €40 per maand (2025). Verzekering (WA) is goedkoop, mede door de lage nieuwprijs en het eenvoudige karakter. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of stadsauto.
Let bij aankoop van 59-HT-SL op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en of de distributieketting recent is vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en remmen te beoordelen.
Deze blauwe Suzuki Wagon R+ met kenteken 59-HT-SL uit 2001 is een eenvoudige, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een compacte, zuinige hatchback zoekt. De auto is onderhoudsarm, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het lage verbruik en de lage vaste lasten maken hem aantrekkelijk voor woon-werkverkeer en stadsgebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bedrading is niet goed geïsoleerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed,
APK keuring details: De bedrading is niet goed geïsoleerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed,
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (59-HT-SL)
Wat is de APK status van 59-HT-SL?
De APK van 59-HT-SL is verlopen op 16-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-HT-SL een import auto?
Nee, 59-HT-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HT-SL gehad?
59-HT-SL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Wagon R+ 1.3?
Het fabrieksopgegeven verbruik is 1 op 18,3 (5,5 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting is in principe levenslang, maar bij slijtage of lawaai wordt vervanging na 150.000-200.000 km aanbevolen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €35-€50 voor APK en €50-€100 voor bandenwissel. Grote beurten en incidentele reparaties kunnen oplopen tot €400-€600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €40 per maand (2025) voor een benzineauto van 56 pk.
Is de Suzuki Wagon R+ 1.3 geschikt als gezinsauto?
Ja, voor kleine gezinnen is de auto ruim genoeg. De kofferbak is compact (ca. 180 liter), maar de achterbank kan worden neergeklapt voor meer laadruimte.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na lang gebruik gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€500-€800).
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurranden.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Olieverbruik
Sommige motoren gaan na hoge kilometerstanden olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak versleten raken, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1041 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Wagon R+ 1.3 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
