Kenteken check 59-HX-JR
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 144.865 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59HXJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 59-HX-JR
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 59-HX-JR
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 59-HX-JR
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 59-HX-JR
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 59-HX-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1047 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Betrouwbare motor en transmissie met weinig bekende defecten
- Compact formaat, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken
- Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten
- Ruim interieur voor een auto in deze klasse
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie
Waar je op moet letten
- Beperkte rijdynamiek en prestaties (0-100 km/u in circa 15 seconden)
- Eenvoudig en sober interieur met weinig luxe
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Waardeverlies door leeftijd en eenvoudig imago
Volledige analyse
Kenteken 59-HX-JR is een groene Suzuki Wagon R+ uit 2002 met een 1298cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €11.299. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Suzuki Wagon R+ 1.3 Season uit 2000 beschikt over een 1298cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 56 kW (76 pk) bij 5500 toeren en een koppel van 115 Nm bij 4250 toeren[3][7]. De motorcode voor deze 1298cc motor is **G13BB** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in Europa, maar controleer altijd het motorblok voor de exacte code)[5]. De motor is voorin dwars geplaatst en drijft de voorwielen aan. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder modern of zuinig naar huidige maatstaven.
De handmatige 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200 bij een onafhankelijke garage. APK-keuring (€35-€50 per jaar) en bandenwissel (€50-€100 per jaar) zijn de belangrijkste vaste lasten. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) kan voorkomen.
De wegenbelasting voor een Suzuki Wagon R+ 1.3 (56 pk) bedraagt in Nederland circa €40 per maand (2025). Verzekering (WA) is goedkoop, mede door de lage nieuwprijs en het eenvoudige karakter. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of stadsauto.
Let bij aankoop van 59-HX-JR op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en of de distributieketting recent is vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor of versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en remmen te beoordelen.
Deze groene Suzuki Wagon R+ met kenteken 59-HX-JR uit 2002 is een eenvoudige, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een compacte, zuinige hatchback zoekt. De auto is onderhoudsarm, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het lage verbruik en de lage vaste lasten maken hem aantrekkelijk voor woon-werkverkeer en stadsgebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De remcilinder is defect of kan scheuren
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 01
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Corrosie aan remleiding
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (59-HX-JR)
Wat is de APK status van 59-HX-JR?
De APK van 59-HX-JR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-HX-JR een import auto?
Nee, 59-HX-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HX-JR gehad?
59-HX-JR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Wagon R+ 1.3?
Het fabrieksopgegeven verbruik is 1 op 18,3 (5,5 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 16 (6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting is in principe levenslang, maar bij slijtage of lawaai wordt vervanging na 150.000-200.000 km aanbevolen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €35-€50 voor APK en €50-€100 voor bandenwissel. Grote beurten en incidentele reparaties kunnen oplopen tot €400-€600 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €40 per maand (2025) voor een benzineauto van 56 pk.
Is de Suzuki Wagon R+ 1.3 geschikt als gezinsauto?
Ja, voor kleine gezinnen is de auto ruim genoeg. De kofferbak is compact (ca. 180 liter), maar de achterbank kan worden neergeklapt voor meer laadruimte.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na lang gebruik gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€500-€800).
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurranden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Olieverbruik
Sommige motoren gaan na hoge kilometerstanden olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbak synchronisatie
Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak versleten raken, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, knerpend geluid
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1047 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Suzuki Wagon R+ 1.3 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
