Kenteken check 59-KLR-7
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 235.198 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 59KLR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2004) – Kenteken 59-KLR-7
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2004) – Kenteken 59-KLR-7
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2004) – Kenteken 59-KLR-7
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2004) – Kenteken 59-KLR-7
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2004) – Kenteken 59-KLR-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1025 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 1.5 VVT-i motor (1NZ-FE) met 78 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Relatief lage onderhoudskosten en degelijke techniek.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk waardebehoud binnen het segment.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en technologie verouderd volgens huidige standaarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 59-KLR-7 is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 1497cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.5 VVT-i T-Sport uit 2003, staat bekend om zijn sportieve karakter binnen de compacte hatchbackklasse en had een nieuwprijs van circa €17.490.
De motorcode van de 1497cc 1.5 VVT-i benzinemotor in de Toyota Yaris T-Sport (2003) is 1NZ-FE. Deze 4-cilinder motor levert 78 pk (105 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 145 Nm koppel. De VVT-i technologie zorgt voor variabele kleptiming, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de Yaris 1.5 T-Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en precisie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het sportieve rijgevoel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i T-Sport uit 2003 met kenteken 59-KLR-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de versnellingsbak. De marktwaarde van deze Yaris ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Door het goede reputatie en degelijke techniek behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 59-KLR-7 uit 2004 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.5 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, betaalbaarheid en degelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (59-KLR-7)
Wat is de APK status van 59-KLR-7?
De APK van 59-KLR-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-KLR-7 een import auto?
Ja, 59-KLR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-KLR-7 gehad?
59-KLR-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Yaris T-Sport 2003?
De motorcode is 1NZ-FE, een 1497cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de Toyota Yaris 1.5 T-Sport uit 2003?
De motor levert ongeveer 78 pk volgens Nederlandse specificaties, internationaal wordt 105 pk genoemd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 78 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbaklagers slijtage
Na veel kilometers kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Zoemend of ratelend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, maar zijn zelden ernstig.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
