Kenteken check 59-KSK-3
APK geldig tot mrt 2027 - 11 eigenaars - 270.000 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 59KSK3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 59-KSK-3
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 59-KSK-3
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 59-KSK-3
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 59-KSK-3
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 59-KSK-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadcapaciteit
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele wegligging en goede rij-eigenschappen
- Redelijk complete uitrusting in Dynamique-uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke lekkende koppakking en oververhitting motor
- Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Soms olieverbruik en motoronderhoud vereist
- Infotainmentsysteem kan gebruiksonvriendelijk zijn
- Kleine kans op turbo defecten bij slecht onderhoud
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-KSK-3 is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €24.190, valt in de kleine middenklasse combi met voorwielaandrijving.
De 1397cc motor van deze Renault Mégane Estate 1.4 TCe Dynamique uit 2009 heeft de motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen). Bekende motorproblemen zijn onder meer een lekkende koppakking, oververhitting op cilinder 3, en soms olieverbruik. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor 96 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Dynamique uit 2009 met kenteken 59-KSK-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral motoroliepeil en koelvloeistof. Controleer op lekkende koppakking en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofverbruik voor een kleine middenklasse combi.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken 59-KSK-3 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een betrouwbare 1397cc TCe motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en betaalbare auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 45
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 26
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (59-KSK-3)
Wat is de APK status van 59-KSK-3?
De APK van 59-KSK-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-KSK-3 een import auto?
Nee, 59-KSK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-KSK-3 gehad?
59-KSK-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en vereist geen regulier onderhoud, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, vergelijkbaar met de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Lekkende koppakking
De koppakking kan lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Symptomen:
Waarschuwing 'controleer ESP', koelvloeistofverlies, motoroververhitting.
Oververhitting cilinder 3
Oververhitting op de derde cilinder door mogelijk defecte koppakking of koelproblemen.
Symptomen:
Koelvloeistof verdwijnt, motor loopt onregelmatig, uitlaatgassen in koelsysteem.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Infotainmentsysteem storingen
Het TomTom navigatiesysteem kan lastig te bedienen zijn en storingen vertonen.
Symptomen:
Onhandige bediening, geluidssignalen, storingen in navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.