Kenteken check 59-LS-LJ

APK verlopen - 9 eigenaars - 183.626 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-332009
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
59-LS-LJ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 75
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-LS-LJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 75 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 59-LS-LJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 59-LS-LJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 59-LS-LJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 59-LS-LJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 59-LS-LJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.955
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFW
Aantal in Nederland
473 voertuigen
Populariteit
823 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinige 1.4 liter benzinemotor met relatief laag verbruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met nieuwere modellen
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1998

Nadelen

  • Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 59-LS-LJ is een blauwe Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback model uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €13.250 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.

De motor in deze Peugeot 206 1.4 XR Challenge is een 1360cc (1.4 liter) 4-cilinder benzinemotor, vermoedelijk met motorcode TU3JP, een veelgebruikte Peugeot-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn conventioneel en timing chain problemen komen incidenteel voor, vooral bij slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, meestal een 3- of 4-traps automaat die betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 XR Challenge met automaat en bouwjaar 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder voor intensief snelweggebruik vanwege het beperkte vermogen en automaat.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 59-LS-LJ uit 2003 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor onderhoud van motor en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, ideaal voor starters en stadsrijders.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Airconditioning €1050
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €339

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2018

Kilometerstand

XXX,843 km geregistreerd

XXX,843 km
INFO
24 januari 2018
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
24 januari 2018
MEI 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

Beeldmateriaal

Peugeot 206 75 2003 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 206 75 2003 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 206 75 2003 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 206 75 2003 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 206 75 2003 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code KFW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 17,3 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 75 (59-LS-LJ)

Wat is de APK status van 59-LS-LJ?

De APK van 59-LS-LJ is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-LS-LJ een import auto?

Nee, 59-LS-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-LS-LJ gehad?

59-LS-LJ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 XR Challenge?

De motorcode is waarschijnlijk TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor die veel in Peugeot 206 modellen uit die periode werd gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 206?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig verversen van transmissievloeistof is cruciaal.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5-7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in injectiesysteem

Verouderde injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 75 modellen

Model Kenteken