Kenteken check 59-LZZ-7

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 98.236 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-339151
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
59-LZZ-7
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Combo 1.4 Twinport ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-LZZ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex 2010

Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (2010) – Kenteken 59-LZZ-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (2010) – Kenteken 59-LZZ-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (2010) – Kenteken 59-LZZ-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (2010) – Kenteken 59-LZZ-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (2010) – Kenteken 59-LZZ-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 19.633
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
327 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z14XEP
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.021 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor (Z14XE) met 90 pk
  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik rond 6,3 l/100 km in praktijk
  • Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor
  • Goede wendbaarheid en comfort voor stads- en gezinsgebruik

Aandachtspunten

  • Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en geluid geven zonder tijdig onderhoud
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 14 seconden
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-LZZ-7 is een blauwe Opel Tour 1.4-16V Enjoy uit 2010 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €16.845 en biedt praktische ruimte met een compacte carrosserie.

De motor in deze Opel Tour is de GM Opel Ecotec Z14XE, een 1.4-liter (1364cc) 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 66 kW (90 pk) bij 5600 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motorcode is Z14XE, onderdeel van de Family 1 motoren van GM/Opel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de koppeling bekend, maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden. De handling van de Opel Tour is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsgebruik.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 16), wat in de praktijk overeenkomt met de opgegeven WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere auto's door slijtage aan onderdelen zoals distributieketting en remmen.

Bij aankoop van een Opel Tour 1.4-16V Enjoy met kenteken 59-LZZ-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de transmissie soepel schakelt. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze blauwe Opel Tour met kenteken 59-LZZ-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.4-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €238
Isofix €25
Mistlampen €185
Airconditioning €1140
Centrale deurvergrendeling €385
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €815
Navigatie €1715
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €425

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,236 km geregistreerd

XXX,236 km
INFO
22 februari 2024
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

6 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Z14XEP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 125 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,84 m
Asafstand 2,72 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex (59-LZZ-7)

Wat is de APK status van 59-LZZ-7?

De APK van 59-LZZ-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-LZZ-7 een import auto?

Nee, 59-LZZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-LZZ-7 gehad?

59-LZZ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Opel Tour 2004?

De motorcode is Z14XE, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 90 pk.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 66 kW (90 pk) bij 5600 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn olieverbruik bij hogere kilometerstanden en slijtage van de distributieketting.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 66 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

De Z14XE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en rond wielkasten door vocht en zoutgebruik in Nederland.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Soms kunnen sensoren zoals lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor defect raken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Combo 1.4 Twinport ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie