Kenteken check 59-NJK-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 294.766 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 59NJK4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2010) – Kenteken 59-NJK-4
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2010) – Kenteken 59-NJK-4
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2010) – Kenteken 59-NJK-4
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2010) – Kenteken 59-NJK-4
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2010) – Kenteken 59-NJK-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen.
- Betrouwbare 1.6 VVT-i motor (1ZR-FE) met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en eenvoudig te onderhouden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Motorvermogen (97 pk) is aan de lage kant voor een volle MPV.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.
- Beperkte dynamiek en minder rijplezier dan sommige concurrenten.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-NJK-4 is een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Business uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1.6 liter VVT-i motor (motorcode 1ZR-FE) levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 150 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Verso 1.6 VVT-i is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
De Toyota Verso 1.6 VVT-i Business uit 2009 met kenteken 59-NJK-4 is een praktische en betrouwbare MPV voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime auto met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingstatus en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 59-NJK-4 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1.6 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Verso 1.6 (59-NJK-4)
Wat is de APK status van 59-NJK-4?
De APK van 59-NJK-4 is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-NJK-4 een import auto?
Nee, 59-NJK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-NJK-4 gehad?
59-NJK-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen die onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Verso 1.6 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 97 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 VVT-i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
