Kenteken check 59-NT-PD

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 300.310 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-392670
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
59-NT-PD
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
525i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-NT-PD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 525i 2004

Betrouwbaarheid BMW 525i (2004) – Kenteken 59-NT-PD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud BMW 525i (2004) – Kenteken 59-NT-PD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 525i (2004) – Kenteken 59-NT-PD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 525i (2004) – Kenteken 59-NT-PD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 525i (2004) – Kenteken 59-NT-PD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 40.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
299 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
256S5
Vergelijkbare voertuigen in NL
334 voertuigen
Bekeken
872 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 525i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1628 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.5-liter M54B25 6-cilinder motor met 141 kW vermogen
  • Comfortabele en goed afgewerkte Executive-uitvoering met luxe opties
  • Betrouwbare 5-traps Steptronic automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Ruime en praktische sedan met een goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2003
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10,5-11,2 l/100 km)
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 59-NT-PD is een zwarte BMW 5-serie 525i Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M54B25) en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 2003 staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.

De BMW 525i Executive uit 2003 is uitgerust met de M54B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54 motoren hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat zich uit in onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze BMW 525i is een 5-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,5 tot 11,2 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 6,6 tot 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag destijds rond de €57.625, wat voor een Executive-uitvoering met luxe opties passend was.

Bij aankoop van een BMW 525i Executive uit 2003 met kenteken 59-NT-PD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, klassieke BMW met een sterke motor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 59-NT-PD uit 2004 is een solide keuze voor wie een ruime, comfortabele en sportief ogende sedan zoekt met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor. Let op onderhoud aan distributieketting en automaat om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €5.000 tot €7.000 biedt deze Executive uitvoering een goede balans tussen luxe en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €320
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €1800
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €750
Navigatie €1800
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €850
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 november 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
29 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,208 km geregistreerd

XXX,208 km
INFO
26 oktober 2018
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

30 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Afbeeldingen

BMW 525i 2004 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 256S5
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 192 pk (141 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,89 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 233 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 239 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 525i (59-NT-PD)

Wat is de APK status van 59-NT-PD?

De APK van 59-NT-PD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-NT-PD een import auto?

Nee, 59-NT-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-NT-PD gehad?

59-NT-PD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 2003?

De motorcode is M54B25, een 2494cc inline 6-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW 525i Executive?

Nee, de M54B25 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10,5 tot 11,2 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.

Welke transmissie zit er in deze uitvoering?

Een 5-traps Steptronic automatische transmissie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i Executive uit 2003?

Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner en kettingproblemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en in het ergste geval kan breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten meervoudige platen en elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor hapert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere elektronica kan storingen vertonen in sensoren en regelmodules.

Signalen:

Onverklaarbare storingsmeldingen, problemen met centrale vergrendeling of dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 525i exemplaren

Type Plaat