Kenteken check 59-NZL-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 205.973 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59NZL3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2011) – Kenteken 59-NZL-3
Waardebehoud BMW 120i (2011) – Kenteken 59-NZL-3
Onderhoud BMW 120i (2011) – Kenteken 59-NZL-3
Veiligheid BMW 120i (2011) – Kenteken 59-NZL-3
Prestaties BMW 120i (2011) – Kenteken 59-NZL-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 2.0-liter N46B20BA motor met 170 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte en wendbare hatchback met achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 125 pk benzineauto is relatief hoog
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-NZL-3 is een witte BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €32.645.
De motor in deze BMW 120i is de N46B20BA, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel. De N46-motor staat bekend om zijn soepele loop en directe injectie. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de BMW 120i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of druklager kunnen voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €500 en €1500, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line Edition uit 2007 met kenteken 59-NZL-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 59-NZL-3 uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (59-NZL-3)
Wat is de APK status van 59-NZL-3?
De APK van 59-NZL-3 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-NZL-3 een import auto?
Nee, 59-NZL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-NZL-3 gehad?
59-NZL-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2007?
De motorcode is N46B20BA, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW 120i motor?
Nee, de 120i uit 2007 heeft een atmosferische 2.0-liter motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 120i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en spanners, vervuilde injectoren en incidenteel olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 120i?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen naar lagere versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
