Kenteken check 59-NZV-4
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 123.200 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 59NZV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Agila 1.2 (2010) – Kenteken 59-NZV-4
Waardebehoud Opel Agila 1.2 (2010) – Kenteken 59-NZV-4
Onderhoud Opel Agila 1.2 (2010) – Kenteken 59-NZV-4
Veiligheid Opel Agila 1.2 (2010) – Kenteken 59-NZV-4
Prestaties Opel Agila 1.2 (2010) – Kenteken 59-NZV-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Agila 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1147 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en smalle straten
- Betrouwbare Suzuki K12B-motor met distributieketting (minder onderhoud dan riem)[3][8]
- Ruim interieur voor zijn klasse, met vijf deuren en praktische kofferbak (225-1150 liter)[1]
- Eenvoudige en overzichtelijke techniek, waardoor onderhoud en reparaties betaalbaar zijn
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, prettig voor oudere bestuurders
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (69 pk), trage acceleratie en weinig trekkracht[2]
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave door de ouderwetse automaat[1]
- Matige wegligging en beperkte rijdynamiek op snelweg
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en voelen ‘goedkoop’
- Beperkt imago en waardebehoud in Nederland
- Automaat kan schokkerig schakelen en reageert traag
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-NZV-4 is een grijze Opel Agila uit 2010 met een 1242cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Opel Agila 1.2 Edition (2008) met kenteken 59-NZV-4 is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder benzinemotor (1242cc), motorcode K12B[3][5][8]. Dit is een Suzuki-ontwikkelde motor, bekend uit de Suzuki Swift en Suzuki Splash. Het vermogen bedraagt 69 pk (63 kW), wat voldoende is voor stadsverkeer, maar beperkt op de snelweg. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is.
Deze Agila heeft een 4-traps automaat. Deze automaat is betrouwbaar, maar niet bijzonder modern: schakelingen zijn merkbaar en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Bekende problemen met de automaat zijn schokkerig schakelen bij koud starten en soms vertraging in reactie. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de automaat is kostbaar (€1500-€2500 bij defect). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen.
Het praktijkverbruik van deze Opel Agila 1.2 automaat ligt rond de 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (gemengd) is 5,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger door het automatische transmissieverlies[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 69 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van 59-NZV-4. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen oplopen tot €1000+.
De huidige marktwaarde van een grijze Opel Agila 1.2 Edition (2008) met kenteken 59-NZV-4 schommelt tussen €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: deze auto’s dalen gestaag in waarde, mede door de leeftijd en het beperkte imago in de Nederlandse markt. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn belangrijk voor de doorverkoopwaarde.
Deze grijze Opel Agila met kenteken 59-NZV-4 uit 2010 is een betaalbare, compacte stadsauto met een betrouwbare Suzuki-motor en eenvoudige techniek. De automaat is comfortabel, maar het verbruik en de prestaties zijn beperkt. Onderhoud is overzichtelijk, maar grote reparaties kunnen kostbaar zijn. Voor de prijs is 59-NZV-4 een praktische keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 03
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Agila 1.2 (59-NZV-4)
Wat is de APK status van 59-NZV-4?
De APK van 59-NZV-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-NZV-4 een import auto?
Nee, 59-NZV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-NZV-4 gehad?
59-NZV-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Agila 1.2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gemengd, maar in de praktijk ligt dit hoger door de automaat[1].
Hoe betrouwbaar is de Suzuki K12B-motor?
De K12B-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden[3][8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, olie, filters). Grote reparaties (automaat, motor) kunnen €1000+ kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 69 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstofsoort.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Agila 1.2 Edition (2008)?
Tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen en vertraging in reactie. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie is kostbaar.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de klepdeksel of carter. Ook olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaat schokkerig of traag
De automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Soms vertraging in reactie.
Signalen:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen
Elektrische problemen
Incidenteel storingen in elektrische systemen, zoals ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Ramenslot defect, dashboardlampjes branden niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij de onderkant, vooral bij auto’s die weinig zijn onderhouden of in kustgebieden hebben gereden.
Signalen:
Roestplekken onder de auto, bij de wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1147 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
