Kenteken check 59-PBG-4
APK verlopen - 10+ eigenaars - 277.621 km (peildatum jan 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 59PBG4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 59-PBG-4
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 59-PBG-4
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 59-PBG-4
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 59-PBG-4
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 59-PBG-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.3 JTDm dieselmotor met 70 pk
- Italiaans design met onderscheidende styling
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume
- Soms hogere kosten voor onderdelen en onderhoud bij Alfa Romeo
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-PBG-4 is een blauwe Alfa Romeo MiTo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 JTDm) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.250 en staat bekend om zijn Italiaanse design en zuinige dieselmotor.
De 1248cc motor in deze MiTo is een 1.3 JTDm turbodiesel, met motorcode vaak aangeduid als 199A2. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert ongeveer 70 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. De motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties voor een kleine diesel. De compressieverhouding is hoog (circa 17.6:1) en de motor maakt gebruik van een turbo met intercooler. De 1.3 JTDm motor is een variant van Fiat's MultiJet dieselmotoren, die in meerdere modellen worden toegepast.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), meestal een handgeschakelde versnellingsbak met een goede schakelprecisie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm met kenteken 59-PBG-4 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor en transmissie. Controleer de onderhoudshistorie, met name of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, en of de turbo en injectoren geen problemen vertonen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Alfa Romeo MiTo met kenteken 59-PBG-4 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselhatchback met een betrouwbare 1.3 JTDm motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 09
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (59-PBG-4)
Wat is de APK status van 59-PBG-4?
De APK van 59-PBG-4 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-PBG-4 een import auto?
Nee, 59-PBG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-PBG-4 gehad?
59-PBG-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 JTDm motor in de Alfa Romeo MiTo?
De motorcode is meestal 199A2, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel uit de Fiat MultiJet familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.3 JTDm MiTo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
