Kenteken check 59-PN-KV

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 178.523 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-446349
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
59-PN-KV
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 110 ESP
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-PN-KV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 59-PN-KV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
15

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 59-PN-KV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 59-PN-KV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 59-PN-KV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2004) – Kenteken 59-PN-KV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.850
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
243 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFU
Aantal in Nederland
2352 voertuigen
Populariteit
713 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1130 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (TU5JP4) met goede prestaties voor zijn klasse
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en robuuste techniek
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Verouderde techniek kan leiden tot hogere emissies
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 59-PN-KV is een grijze Peugeot 206 1.6-16V XS Premium uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor.

De motor van deze Peugeot 206 is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met een inhoud van 1587cc, vaak aangeduid met motorcode TU5JP4. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en is een SOHC (Single Overhead Camshaft) uitvoering met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V XS Premium met kenteken 59-PN-KV uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, handgeschakelde hatchbacks.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 59-PN-KV uit 2004 is een betrouwbare en praktische auto met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik en liefhebbers van compacte Franse auto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

XXX,343 km
INFO
23 november 2021
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

8 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Peugeot 206 110 ESP 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 206 110 ESP 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 206 110 ESP 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 206 110 ESP 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 206 110 ESP 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (59-PN-KV)

Wat is de APK status van 59-PN-KV?

De APK van 59-PN-KV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-PN-KV een import auto?

Nee, 59-PN-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-PN-KV gehad?

59-PN-KV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Peugeot 206 uit 1998?

De motorcode is TU5JP4, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 81 pk (60 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in normaal gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering defecten

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische problemen met sensoren of elektrische componenten kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 110 ESP in Nederland

Model Kenteken