Kenteken check 59-PP-FL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 269.361 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 59PPFL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 59-PP-FL
Waardebehoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 59-PP-FL
Onderhoud VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 59-PP-FL
Veiligheid VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 59-PP-FL
Prestaties VW Golf 1.4 FSI (2004) – Kenteken 59-PP-FL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare 4-cilinder FSI-motor met directe injectie.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2003.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportline-uitvoering met extra comfort en stylingdetails.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik.
- Torsiebeam achteras zorgt voor minder sportieve handling.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-PP-FL is een grijze Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.135.
De 1390cc motor in deze Golf 1.4 FSI Sportline heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AZQ' of 'BCA' in de Volkswagen-groep, een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 130 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor geen turbo heeft, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olieverbruik en lekkages voorkomen (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen en een hogere onderhoudsbehoefte (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De besturing en wegligging zijn typisch voor een compacte voorwielaandrijver, met een torsiebeam achteras, wat zorgt voor een stabiele maar minder sportieve handling dan duurdere modellen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 59-PP-FL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de injectoren en olieniveaus op tekenen van slijtage of lekkage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 59-PP-FL uit 2004 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc FSI-motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een compacte benzineauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 FSI (59-PP-FL)
Wat is de APK status van 59-PP-FL?
De APK van 59-PP-FL is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-PP-FL een import auto?
Nee, 59-PP-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-PP-FL gehad?
59-PP-FL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'BCA', een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettingspanners, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 FSI Sportline uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot speling en kettingproblemen, met risico op motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepafdichtingen of verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen of krakende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
