Kenteken check 59-PPK-3
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 322.037 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 59PPK3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 59-PPK-3
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 59-PPK-3
Onderhoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 59-PPK-3
Veiligheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 59-PPK-3
Prestaties Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 59-PPK-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte.
- Moderne 1.6-liter turbomotor met een goede balans tussen vermogen (132 pk) en brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt meer rijplezier en controle.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Volvo.
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto met deze prestaties.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007 model in deze uitvoering.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een auto uit 2007.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 59-PPK-3 is een blauwe Volvo V70 1.6 T4 Summum uit 2011 met een 1595cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en relatief zuinig rijgedrag.
De motor in deze Volvo V70 1.6 T4 Summum is een 1.6-liter (1595cc) viercilinder turbomotor, bekend onder de motorcode 'Drive-E T4' (intern vaak aangeduid als D4204T). Deze motor levert ongeveer 132 pk en is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft directe injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 1.6 T4 Summum is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 T4 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Summum met kenteken 59-PPK-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de turbo en injectoren goed functioneren. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi zoeken met een handgeschakelde transmissie. Let op dat de marktwaarde voor deze uitvoering in goede staat momenteel tussen de €5.000 en €8.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 59-PPK-3 uit 2011 is een degelijke en comfortabele grote middenklasse combi met een moderne 1.6 T4 turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle van distributieketting, turbo en injectoren is essentieel bij aankoop. Met goed onderhoud blijft deze Volvo een betrouwbare en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 T4 (59-PPK-3)
Wat is de APK status van 59-PPK-3?
De APK van 59-PPK-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-PPK-3 een import auto?
Nee, 59-PPK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-PPK-3 gehad?
59-PPK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T4 motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is D4204T, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 T4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 132 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de marktwaarde van een Volvo V70 1.6 T4 Summum uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
