Kenteken check 59-RP-TR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 203.512 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 59RPTR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 59-RP-TR
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 59-RP-TR
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 59-RP-TR
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 59-RP-TR
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 59-RP-TR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1274 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme K4M-motor zonder turbo[1].
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment.
- Goed rijcomfort en lage instap, ideaal voor gezinnen.
- Scherpe aanschafprijs destijds, nu zeer betaalbaar op de occasionmarkt.
- Eenvoudige techniek, waardoor onderhoud en reparaties relatief goedkoop zijn.
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik.
- Bekend om roestvorming aan de onderzijde en wielkasten (afhankelijk van onderhoud).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Beperkte opties qua moderne veiligheid en comfort (geen ESP, cruise control of airco standaard).
- Versnellingsbak kan op leeftijd zwaarder worden en synchro-problemen geven.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-RP-TR is een grijze Renault Mégane uit 2005 met een 1598cc benzinemotor, 83 kW (115 pk) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze hatchback uit het C-segment (klein midden) werd in 2002 geïntroduceerd en was destijds een populaire gezinsauto in Nederland[1]. De nieuwprijs bedroeg circa €22.695, wat voor die tijd een scherpe prijs was voor een goed uitgeruste middenklasser[1].
De motorcode van deze 1.6-16V benzinemotor is **K4M** (ook wel K4M 700/710/712/714, afhankelijk van de uitvoering en markt). Dit is een betrouwbare, atmosferische 4-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1[1]. De motor levert 83 kW (115 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 152 Nm bij 4200 tpm[1]. Er is géén turbo aanwezig, wat het onderhoud eenvoudiger maakt[1].
De grijze Renault Mégane 2005 met kenteken 59-RP-TR heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar versnellingsbakken van deze generatie kunnen op hoge leeftijd last krijgen van synchro’s (vooral 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
**Wegenbelasting**: Voor deze 83 pk benzinemotor betaal je in Nederland circa €166-€182 per kwartaal (2025)[1]. **Verbruik**: Het officiële verbruik (NEDC) ligt rond de 6,9 l/100 km (gemengd)[8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij stadsgebruik (7,5-8,5 l/100 km). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (distributieriem, koppeling, remschijven) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane 1.6-16V Expression Luxe uit 2005 met kenteken 59-RP-TR ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel Franse middenklassers uit deze periode. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en trekken nog steeds liefhebbers.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 59-RP-TR uit 2005 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare atmosferische motor en eenvoudige techniek. Het ontwerp is tijdloos, het interieur ruim en het rijcomfort goed. Houd rekening met de leeftijd en controleer het onderhoudsboekje grondig voordat u tot aankoop overgaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 58
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (59-RP-TR)
Wat is de APK status van 59-RP-TR?
De APK van 59-RP-TR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-RP-TR een import auto?
Nee, 59-RP-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-RP-TR gehad?
59-RP-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane 1.6-16V Expression Luxe uit 2005?
Deze uitvoering heeft 83 kW, wat overeenkomt met 115 pk[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 6,9 l/100 km, in de praktijk vaak 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 60.000-80.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje en gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote reparaties kunnen dit verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €166-€182 per kwartaal in 2025[1].
Is deze auto geschikt als eerste auto?
Ja, vanwege de lage aanschafprijs, eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor beginnende bestuurders.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 60.000-80.000 km vervangen worden. Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.
Symptomen:
Ratelend geluid, motorstoring.
Roest onderzijde/wielkasten
Roestvorming komt veel voor, vooral bij auto’s die niet regelmatig zijn gewassen of in kustgebieden rijden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroesten.
Versnellingsbak synchro’s
Synchro’s van de versnellingsbak (vooral 3e versnelling) kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Elektronische storingen
Occasionele problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen op hogere leeftijd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.