Kenteken check 59-RV-GB
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 247.000 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 59RVGB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 59-RV-GB
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 59-RV-GB
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 59-RV-GB
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 59-RV-GB
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 59-RV-GB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en soepele 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk.
- Sportief en prettig rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving.
- Hoogwaardige afwerking en premium uitstraling binnen het segment.
- Redelijk zuinig voor een 150 pk benzineauto uit 2005.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Ruime keuze aan onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne motoren.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-RV-GB is een zwarte Audi A3 2.0 FSI Attraction Pro Line Business uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €29.985 en staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en sportieve rijgedrag.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de BPY of BPG, een 4-cilinder DOHC 16-klep direct ingespoten benzinemotor met een vermogen van ongeveer 150 pk (110 kW) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen (zonder turbo) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (ernst: orange, categorie: motor). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: yellow, categorie: transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed onderhouden.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 FSI Attraction Pro Line Business uit 2005 met kenteken 59-RV-GB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op kettinglawaai bij koude start en soepel schakelen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte premium hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 59-RV-GB uit 2005 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, degelijkheid en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,893 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (59-RV-GB)
Wat is de APK status van 59-RV-GB?
De APK van 59-RV-GB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-RV-GB een import auto?
Nee, 59-RV-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-RV-GB gehad?
59-RV-GB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal BPY of BPG, een 1984cc 4-cilinder DOHC motor met directe injectie en 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of het motormanagement kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 FSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
