Kenteken check 59-SP-TL
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 294.113 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 59SPTL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 59-SP-TL
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 59-SP-TL
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 59-SP-TL
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 59-SP-TL
Prestaties Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 59-SP-TL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MZR benzinemotor met kettingdistributie
- Sportieve rijeigenschappen dankzij voorwielaandrijving en goede wegligging
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelkarakteristiek
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte en praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn leeftijd met relatief weinig roestproblemen
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributiekettingspanners kunnen slijten en geluid veroorzaken
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen na veel gebruik slijten
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-SP-TL is een zwarte Mazda 3 1.6 Executive Sportline uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2003 is een populair model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €22.525.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 is de MZR Z6, een betrouwbare en relatief eenvoudige motor die 77 kW (105 pk) levert bij 6000 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij sommige exemplaren kunnen kettingspanners en kettinggeleiders slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met kwalitatieve brandstof.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 3 is robuust en staat bekend om zijn soepele schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen in de lagere versnellingen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat bij slijtage, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling in bochten, wat deze uitvoering sportief maakt binnen zijn klasse.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen bij slijtage van motoronderdelen of koppeling.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Executive Sportline uit 2003 met kenteken 59-SP-TL is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en ratelende geluiden bij koude start. Test de versnellingsbak op soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto met sportieve rijeigenschappen.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken 59-SP-TL uit 2006 is een degelijke en sportieve kleine middenklasser met een betrouwbare 1.6 MZR benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, is dit model een verstandige keuze voor wie een betaalbare en plezierige auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (59-SP-TL)
Wat is de APK status van 59-SP-TL?
De APK van 59-SP-TL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-SP-TL een import auto?
Nee, 59-SP-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SP-TL gehad?
59-SP-TL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?
De motorcode is MZR Z6, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel verbruikt deze Mazda 3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributiekettingspanner en kettinggeleiders kan ratelende geluiden veroorzaken en uiteindelijk kettingproblemen geven.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Hakende of schurende schakeling, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
