Kenteken check 59-SRX-2
APK verlopen - 9+ eigenaars - 429.786 km (peildatum mrt 2023)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 59SRX2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2011) – Kenteken 59-SRX-2
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2011) – Kenteken 59-SRX-2
Onderhoud Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2011) – Kenteken 59-SRX-2
Veiligheid Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2011) – Kenteken 59-SRX-2
Prestaties Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (2011) – Kenteken 59-SRX-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2175 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en duurzame 3.0L OM642 V6 dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Soepele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Ruime en luxe SUV met comfortabele rijpositie en veel uitrusting
- Goede trekcapaciteit tot 3.265 kg (7.200 lbs)
- Relatief zuinig dieselverbruik voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in Edition 1 uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke defecten aan de automatische transmissie mechatronica
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland
- Soms dure onderdelen en arbeidskosten bij dealeronderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-SRX-2 is een witte Mercedes-Benz M-klasse 350 BlueTEC Edition 1 uit 2011 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze SUV uit 2011 combineert luxe met robuuste prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De motorcode van de 2987cc V6 diesel in deze M-klasse is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common-rail directe injectie en 24 kleppen (DOHC). Deze motor levert 190 pk (210 pk volgens Amerikaanse specificaties) en 400 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De OM642 staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze SUV.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 350 BlueTEC Edition 1 met kenteken 59-SRX-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en de staat van de automatische transmissie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de robuuste motor is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van luxe diesel-SUV's.
Deze witte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 59-SRX-2 uit 2011 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een betrouwbare 2987cc OM642 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (59-SRX-2)
Wat is de APK status van 59-SRX-2?
De APK van 59-SRX-2 is verlopen op 21-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-SRX-2 een import auto?
Nee, 59-SRX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SRX-2 gehad?
59-SRX-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L diesel in de Mercedes M-klasse 350 BlueTEC?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common-rail directe injectie en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel-SUV ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes M-klasse 350 BlueTEC?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingspanning motor OM642
De OM642 motor kan bij hogere kilometerstanden overmatig olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en problemen met de kettingspanner.
Kenmerken:
Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Defecte mechatronica in 7G-Tronic automaat
De elektronische besturing van de 7-traps automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbocharger slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren en modules
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals ABS-sensoren of motormanagementmodules.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
