Kenteken check 59-TD-JT
APK geldig tot jun 2026 - 12+ eigenaars - 139.569 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 59TDJT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 59-TD-JT
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 59-TD-JT
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 59-TD-JT
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 59-TD-JT
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 59-TD-JT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1538 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en onderscheidende cabrio met hardtop dak voor veelzijdigheid
- Betrouwbare 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
- Ruime binnenruimte voor een cabrio, ook achterin redelijk bruikbaar
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Dakmechanisme kan storingen of lekkages vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Beperkte sportieve prestaties door 99 pk vermogen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-TD-JT is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 2006 uitvoering, Tech Line, combineert stijl met een comfortabele cabrio-ervaring en een krachtige 99 pk motor.
De motor van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 2.0-16V benzinemotor met een inhoud van 1998 cc, waarschijnlijk de F4R-motorcode die Renault veel gebruikte in deze periode. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 99 pk (73 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 135 pk variant die elders beschikbaar was. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze Mégane Coupé-Cabriolet is een klassieke automatische versnellingsbak, vermoedelijk een 4- of 5-traps automaat die Renault gebruikte in die tijd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 99 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties of vervanging van onderdelen zoals de dakmechaniek kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Tech Line uit 2006 met kenteken 59-TD-JT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en het dakmechanisme. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het relatief lage vermogen en het gewicht is de auto geschikt voor comfortabel cruisen, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 59-TD-JT uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 10
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (59-TD-JT)
Wat is de APK status van 59-TD-JT?
De APK van 59-TD-JT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-TD-JT een import auto?
Nee, 59-TD-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TD-JT gehad?
59-TD-JT heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor die Renault veel gebruikte in deze periode.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0-16V Tech Line motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en mogelijke mechatronica storingen zijn bekende problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Hoeveel onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Dakmechanisme lekkage of storing
Het inklapbare hardtop dak kan lekkages vertonen of mechanisch vastlopen door slijtage of beschadiging.
Signalen:
Water in interieur, dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden bij bediening.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken en functies beïnvloeden.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.