Kenteken check 59-TG-XX
APK verlopen - 4 eigenaars - 273.952 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 59TGXX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chrysler PT Cruiser 2.4 (2006) – Kenteken 59-TG-XX
Waardebehoud Chrysler PT Cruiser 2.4 (2006) – Kenteken 59-TG-XX
Onderhoud Chrysler PT Cruiser 2.4 (2006) – Kenteken 59-TG-XX
Veiligheid Chrysler PT Cruiser 2.4 (2006) – Kenteken 59-TG-XX
Prestaties Chrysler PT Cruiser 2.4 (2006) – Kenteken 59-TG-XX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Chrysler PT Cruiser 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1581 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uniek retrodesign met praktische hatchbackvorm
- Ruime binnenruimte en flexibele bagageruimte
- Degelijke 2.4-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen
- Comfortabele automatische transmissie
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door ouder model en niche design
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-TG-XX is een zwarte Chrysler PT Cruiser 2.4i Touring uit 2006 met een 2429cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 combineert retrodesign met praktische bruikbaarheid en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 2.4-liter motor in deze PT Cruiser is een 2429cc inline-4 met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als EDZ of EDV in Chrysler-documentatie. Deze motor levert ongeveer 150 pk en 165 lb-ft koppel, wat overeenkomt met circa 105 pk in Nederland vanwege belastingregels. De motor is bekend om zijn robuustheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo-uitvoeringen bestaan, maar de Touring heeft een atmosferische motor zonder turbo.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen bij falen van onderdelen relatief kostbaar zijn.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 105 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Chrysler PT Cruiser 2.4i Touring met kenteken 59-TG-XX uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een unieke stijl met praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Chrysler PT Cruiser met kenteken 59-TG-XX uit 2006 is een karaktervolle compacte auto met een degelijke 2.4-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen stijl, comfort en bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en opvallende auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chrysler PT Cruiser 2.4 (59-TG-XX)
Wat is de APK status van 59-TG-XX?
De APK van 59-TG-XX is verlopen op 02-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-TG-XX een import auto?
Nee, 59-TG-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TG-XX gehad?
59-TG-XX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de PT Cruiser 2005?
De 2.4-liter motor wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals EDZ of EDV, een 2429cc inline-4 DOHC benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, wat hoger is dan moderne compacte auto's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk benzine PT Cruiser in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektrische componenten kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, onregelmatige motorloop.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in slangen of radiateur kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Chrysler PT Cruiser 2.4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
