Kenteken check 59-TJF-2

APK verlopen - 7+ eigenaars - 173.370 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-561478
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
59-TJF-2
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio TCe 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-TJF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio TCe 100 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 59-TJF-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 59-TJF-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 59-TJF-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 59-TJF-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 59-TJF-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.740
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
78 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
734 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 76 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Praktisch hatchback ontwerp met voldoende binnenruimte

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere exemplaren
  • Beperkte motorvermogen voor snelwegritten met volle bezetting
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 59-TJF-2 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCe Night & Day uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €17.490 en is populair vanwege zijn zuinige turbo motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Clio is doorgaans de H5Ft of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 76 pk (officieel 75 pk in Night & Day uitvoering). Deze motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en kettingverlenging bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio 1.2 TCe Night & Day is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling wordt als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Night & Day met kenteken 59-TJF-2 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en onderhoudshistorie van de distributieketting. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud, vooral aan de turbo en injectoren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene staat van de carrosserie, zeker bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 59-TJF-2 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en kettingproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen ontbreken

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

9 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 6
juli 2025
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 7
juli 2025
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio TCe 100 (59-TJF-2)

Wat is de APK status van 59-TJF-2?

De APK van 59-TJF-2 is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-TJF-2 een import auto?

Nee, 59-TJF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-TJF-2 gehad?

59-TJF-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1.149 cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 76 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door uitrekking of falen van de kettingspanner.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 76 pk benzine Renault Clio in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio TCe 100 kentekens

Auto Nummerplaat