Kenteken check 59-TJG-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.071 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 59TJG4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 59-TJG-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 59-TJG-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 59-TJG-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 59-TJG-4
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 59-TJG-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel interieur.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een compacte auto.
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen, vooral bij intensief gebruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, hoewel zeldzaam.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties of vol beladen rijden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-TJG-4 is een beige Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.2-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.2 TSI is de 'CBZB' of 'CBZA', onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De TSI-motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij de turbo en directe injectie. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat bij tijdig onderhoud voorkomen kan worden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en koude starts. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De nieuwprijs van €17.990 in 2008 was scherp voor deze klasse, wat bijdraagt aan een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Ambition met kenteken 59-TJG-4 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen en inspecteer het oliepeil en oliekwaliteit. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stationwagen zoekt.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 59-TJG-4 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en functionaliteit, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (59-TJG-4)
Wat is de APK status van 59-TJG-4?
De APK van 59-TJG-4 is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-TJG-4 een import auto?
Nee, 59-TJG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TJG-4 gehad?
59-TJG-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, maar bij tijdig onderhoud en controle is dit probleem goed te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Rekken van distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schommelend toerental, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|