Kenteken check 59-TP-JP
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 235.041 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 59TPJP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 59-TP-JP
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 59-TP-JP
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 59-TP-JP
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 59-TP-JP
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2007) – Kenteken 59-TP-JP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0 VVTi motor (1AZ-FE) met goede levensduur
- Ruime en praktische stationwagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor benzineauto met 108 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-TP-JP is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.485. Deze middenklasse stationwagon staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.0 VVTi benzinemotor in deze Avensis heeft een motorcode 1AZ-FE, een 1998cc viercilinder met variabele kleptiming (VVT-i) en levert ongeveer 108 pk (80 kW) bij 5700 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en is uitgerust met directe brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting. Turbo is niet aanwezig bij deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive met kenteken 59-TP-JP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus en eventuele olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en praktische middenklasse stationwagon zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 59-TP-JP uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Het voertuig stoot te veel CO uit, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (59-TP-JP)
Wat is de APK status van 59-TP-JP?
De APK van 59-TP-JP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-TP-JP een import auto?
Nee, 59-TP-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TP-JP gehad?
59-TP-JP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 1AZ-FE, een 1998cc viercilinder met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kunnen voorkomen bij intensief gebruik, tijdig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingen in alarmsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
