Kenteken check 59-ZF-TK

APK verlopen - 3+ eigenaars - 102.488 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-736839
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
59-ZF-TK
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i30 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-ZF-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.6 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 59-ZF-TK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 59-ZF-TK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 59-ZF-TK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 59-ZF-TK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 59-ZF-TK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 22.505
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
109 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FC-G
Aantal in Nederland
214 voertuigen
Aantal keren bekeken
563 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1312 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-liter Gamma motor met timing chain (geen distributieriem)
  • Goede balans tussen prestaties (122 pk) en brandstofverbruik (~6,2 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Ruime hatchback met praktische laadruimte (340 liter standaard)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren voor volwassen inzittenden

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten na circa 150.000 km
  • Geen turbo, dus minder pittige prestaties vergeleken met latere modellen
  • Beperkte uitrusting in basis Dynamic uitvoering
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 90 pk
  • Minder directe stuurfeedback vergeleken met sportievere concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-ZF-TK is een blauwe Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2008, uitgerust met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.

De motor in deze Hyundai i30 1.6i Dynamic is de 1.6-liter Gamma benzinemotor met motorcode G4ED, een 1591cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 90 kW (122 pk) en 154 Nm koppel. Deze motor heeft een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor is voorzien van CVVT (Continu Variabele Kleptiming) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze i30 is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt volgens fabrieksopgave rond de 6,2 liter per 100 km (combinatie), wat in de praktijk vergelijkbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2007 met kenteken 59-ZF-TK is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en controle van de timing chain spanner. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als hij goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Hyundai i30 met kenteken 59-ZF-TK uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede veiligheidsuitrusting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,488 km geregistreerd

XXX,488 km
INFO
17 januari 2024
OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2023
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Hyundai i30 1.6 2008 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.6 2008 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.6 2008 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.6 2008 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.6 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4FC-G
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 154 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 452 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 152 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i30 1.6 (59-ZF-TK)

Wat is de APK status van 59-ZF-TK?

De APK van 59-ZF-TK is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-ZF-TK een import auto?

Nee, 59-ZF-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-ZF-TK gehad?

59-ZF-TK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 2007?

De motorcode is G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma benzinemotor met CVVT.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 6,2 liter per 100 km bij normaal rijgedrag, vergelijkbaar met de fabrieksopgave.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain spanner slijtage

De timing chain spanner kan na lange tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.6 in Nederland

Voertuig Registratie