Kenteken check 59-ZG-GP
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 191.117 km
11 punten van aandacht bij kenteken 59ZGGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.3 (2008) – Kenteken 59-ZG-GP
Waardebehoud Ford Mondeo 2.3 (2008) – Kenteken 59-ZG-GP
Onderhoud Ford Mondeo 2.3 (2008) – Kenteken 59-ZG-GP
Veiligheid Ford Mondeo 2.3 (2008) – Kenteken 59-ZG-GP
Prestaties Ford Mondeo 2.3 (2008) – Kenteken 59-ZG-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.3-liter Duratec 16V motor met 160 pk
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen voor soepel rijgedrag
- Ruime middenklasse hatchback met goede zit- en laadruimte
- Redelijk betrouwbaar motorblok zonder turbocomplexiteit
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat en benzinemotor
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8-9)
- Wegenbelasting voor 118 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne technologie en infotainment uit 2007
- Mogelijk hogere kosten bij grote transmissiereparaties
Volledige analyse
Kenteken 59-ZG-GP is een blauwe Ford Mondeo 2.3-16V Ghia uit 2008, uitgerust met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €38.573 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2295cc motor in deze Mondeo is een 4-cilinder Duratec 23-motor, bekend onder motorcode 'MZR 2.3L'. Deze levert ongeveer 160 pk (118 kW) bij 6500 tpm en 208 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen, 16-kleps en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, die kan rekken en daardoor geluiden of timingproblemen kan veroorzaken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze benzinemotor.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Durashift-automaat, specifiek afgestemd op de 2.3 motor. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 10,8 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 8 tot 9 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.3-16V Ghia met automaat en bouwjaar rond 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 59-ZG-GP uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.3-liter benzinemotor en een soepele automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud is dit een comfortabele en praktische auto met een redelijke gebruikskostenstructuur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.3 (59-ZG-GP)
Wat is de APK status van 59-ZG-GP?
De APK van 59-ZG-GP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZG-GP een import auto?
Nee, 59-ZG-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZG-GP gehad?
59-ZG-GP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2295cc motor in de Ford Mondeo 2007?
De motorcode is MZR 2.3L, een 4-cilinder Duratec 16-kleps benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Mondeo?
De 6-traps Durashift automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 9 km/liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2.3 Ghia uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en timingproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps Durashift automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen HMI
Soms storingen in het Human-Machine Interface systeem, zoals displayproblemen.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
